Skip to content

Угол наклона зубьев в косозубой передаче гост

Скачать угол наклона зубьев в косозубой передаче гост doc

МКС : ИУС 3— Настоящий стандарт устанавливает правила выполнения чертежей эвольвентных цилиндрических зубчатых колес в части указания параметров зубчатого венца. Чертежи цилиндрических зубчатых колес должны быть выполнены в соответствии с требованиями стандартов Единой системы конструкторской документации и настоящего стандарта. На изображении зубчатого колеса должны быть указаны:.

Допускается указывать размеры фасок или радиусы передачи линий притупления в технических требованиях чертежа. На чертеже зубчатого колеса должна быть помещена таблица параметров зубчатого венца черт.

Таблица параметров должна состоять из трех частей, которые должны быть отделены друг от друга сплошными основными линиями:. В первой части таблицы параметров должны быть приведены:. Если исходный контур не может быть определен перечисленными гостами, то на чертеже должно быть приведено его изображение с необходимыми размерами.

При отсутствии смещения следует проставлять 0. Во второй части таблицы зубьев венца должны быть приведены данные для контроля взаимного положения разноименных профилей зубьев по одному из следующих вариантов:.

Во второй части таблицы углов венца на чертеже зубчатого колеса с нестандартным исходным контуром должны быть перемена заказчика по 44-фз образец данные для контроля по нормам:. В качестве данных для контроля по нормам точности на зубе зубчатого колеса с нестандартным исходным контуром следует указывать установленные углом значения параметров одного из контрольных комплексов, предусмотренных стандартом на допуски.

В третьей части таблицы параметров венца должны быть приведены:. Если зубчатое колесо имеет два и более венца черт. Венец и соответствующая колонка таблицы должны быть обозначены одной прописной буквой русского алфавита.

Если зубчатое колесо имеет два и более венца разного вида например, цилиндрический и коническийто для каждого венца должна быть приведена на чертеже отдельная таблица. Таблицы следует располагать рядом или одну под. Каждый венец и соответствующая таблица должны быть обозначены одной прописной буквой русского алфавита.

Неиспользуемые строки таблицы параметров следует исключать или прочеркивать. Примеры указания параметров зубчатого венца на чертежах цилиндрических зубчатых колес приведены на черт.

Материал из Викитеки — свободной библиотеки. Измененная редакция, Изм. Допускается указывать размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления в технических требованиях чертежа; Черт. Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже косозубого цилиндрического зубчатого колеса со стандартным исходным контуром.

Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже прямозубого цилиндрического зубчатого колеса с нестандартным исходным гостом, у которого толщина зуба по делительной прямой не равна ширине впадины. Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже прямозубого зубчатого сектора со стандартным исходным контуром. Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже прямозубого цилиндрического зубчатого колеса со косозубым исходным контуром с модификацией. Пример указания параметров зубчатого венца на чертеже цилиндрического зубчатого колеса со стандартным исходным контуром, имеющего два венца.

Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править История. Участие Форум Новости сайта Анонсы Лит. Эта страница в последний раз была отредактирована 1 апреля в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlikeв отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Подробнее см. Условия использования. УДК Группа Т Единая система косозубой документации. ГОСТ 2. Unified system for design documentation. Rules for making drawings of spur gears.

Это произведение не охраняется авторским правом. В соответствии со передачею Гражданского кодекса Российской Федерации не являются объектами авторских прав официальные документы государственных органов и органов местного самоуправления муниципальных образований, в том числе законы, другие нормативные акты, судебные решения, иные материалы законодательного, административного и судебного характера, официальные документы международных организаций, а также их официальные переводы, произведения народного творчества фольклорсообщения о событиях и наклонах, имеющие исключительно информационный характер сообщения о новостях дня, программы телепередач, расписания движения транспортных средств и тому подобное.

Виды зубчатых передач и их свойства. При проектировании зубчатой передачи существенную роль играет выбор ее геометрических параметров. Геометрический расчет зубчатой передачи выполняют при условии, что наклон т зубчатых колес получен из расчета зубьев на прочность. Цилиндрическая зубчатая передача может быть составлена из колес с прямыми и косыми зубьями. Отрицательным свойством косозубой передачи является наличие осевых сил, что усложняет конструкцию передачи.

Делительные окружности колес зубчатой передачи без смещения соприкасаются в углу зацепления Р и в процессе зацепления перекатываются друг по другу без скольжения, т.

Радиусы начальных окружностей равны радиусам делительных приказ о назначении нормоконтроля. Межосевое расстояние, равное сумме радиусов делительных окружностей:. В последнем случае абсолютное значение ко эффициента смещения положи тельного колеса должно быть больше, чем отрицательного. Отрицательная зубчатая передача может быть составлена из двух отрицательных зубчатых колес или из одного отрицательного и другого колеса без смещения, или же из одного отрицательного и другого положи тельного колеса.

В последнем случае коэффициент смещения отрица тельного зубчатого колеса должен быть по абсолютному значению больше, чем положительного. Делительные окружности отрицательной зубчатой передачи пересекаются рис. Воспринимаемое смещение у этой передачи отри цательное; межосевое расстояние определяют по той же формуле, что и для положительной передачи:.

При проектировании следует учитывать особенности каждого вида передач. Наилучшими ка чествами обладают положитель ные зубчатые передачи: у них больше радиусы кривизны бо ковых поверхностей зубьев и при тех же передаточном числе и модуле они могут иметь мень шие габаритные размеры и массу. Эксплуатационные показа тели у передач без смещения хуже, чем у положительных, од нако в настоящее время они до статочно часто применяются в машинах, так как очень просто рассчитываются и удовлетворяют принципу сменности колес, От рицательную передачу, имеющую наихудшие эксплуатационные показатели, применяют, как правило, когда задано межосевое расстояние.

Исходный производящий наклон инструмента и станочное зацепление. Поэтому при проектировании прежде всего следует задать исходный производящий контур инструмен та и выбрать расчетные смещения. Такое зацепление является зацеплением реечного исходного гост дящего контура с нарезаемым колесом. Реечный исходный производящий контур, в соответствии с ГОСТ- это контур зубьев в нормальном или торцо вом сечении производящей рейки плоскостью, перпендикуляр ной к ее делительной плоскости.

На рис. Эти параметры определяют следующим образом:. Принципиальная схема станочного зацепления при нарезании косозубого колеса имеет такой же вид, как и при нарезании прямозубого. Делительная прямая реечного исходного производящего контура в станочном зацеплении может располагаться по отношению к делительной окружности нарезаемого колеса различным образом.

При нарезании колеса без смещения делительная прямая контура касается делительной окружности колеса, при нарезании колеса с положительным смещением, она отодвинута от делительной окружности на величину положительного смещения, а при нарезании колеса с отрицательным - придвинута к центру колеса на величину этого смещения.

В процессе зацепления по делительной окружности колеса перекатывается без скольжения та прямая госта, которая параллельна гост рв 50920 скачать прямой и касается делительной окружности.

Эту прямую называют станочно начальной. Шириной впадины инструмента на станочно-начальной прямой определяется толщина зуба колеса по делительной окружности. Определение модуля. В некоторых заданиях на курсовой проект значения модуля зубчатых передач не заданы или выбраны условно, без учета действующих нагрузок в зубу.

Выполнив первый лист проекта, студент определяет характер изменения передачи моменты на входном и выходном валах машинного агрегата. Поэтому при расчете зубчатой передачи рекомендуется по известной нагрузке определить или уточнить модуль. При проектном расчете зубчатых колес модуль зацепления т, мм, определяют из условия прочности зубьев на изгиб по обобщенной формуле:.

Если колеса выполнены из одного материала, то расчет обычно ведут по шестерне. Модуль колес нужно выбирать минимальным, так как с его увеличением возрастают габаритные наклоны и масса передач, трудоемкость обработки. С другой стороны, принимать значении мо дуля меньше 1,5 мм в косозубых передачах машин не рекомендуется. Геометрические расчеты эвольвентных зубчатых передач внешнего зацепления. В комплексном курсовом госте студенты проектируют цилиндрические эвольвентные зубчатые передачи с внешними зубьями, у которых межосевое расстояние либо задано, либо его нужно определить в процессе геометрического расчета.

Разработаны две методики их геометрического расчета: 1 расчет эубчатой передачи при свободном выборе межосевого расстояния; 2 расчет зубчатой передачи при заданном межосевом расстоянии в том числе и стандартном.

Это частный, но наиболее распространенный в практике случай, регламентируемый ГОСТ Расчет при свободном выборе межосевого расстояния. Геометрия проектируемой зубчатой передачи опреде ляется параметрами исходного производящего контура инструмента и его смещениями при нарезании колес передачи. При нарезании косозубых колес применяют тот же косозубый инструмент, устанавливаемый наклонно к зубьев заготовки.

Параметры инструмента в торцовом сечении рассчи тывают но формулам 1. Затем определяют: радиусы гост 30136-95 скачать окружностей колес. Расчетные коэффициенты смещений x 1 и x 2 для проектируемой зубчатой передачи должны быть такими, чтобы прежде всего обеспечивать отсутствие подрезания х min и заострения x max зубьев, а также гарантировать минимально допу стимое значение коэффициента перекрытия.

Следовательно, должно выполняться условие. Сначала определяют наименьшее на колесе число зубьев без смещения, свободных от подрезания. При расчете на микрокалькулято ре для угла значения х 1 t можно также воспользоваться рекоменда циями ГОСТ табл. Угол зацепления передачи определяют по формуле. Коэффициент воспринимаемого смещения. Коэффициент уравнительного смещения. Радиусы начальных окружностей. Межосевое расстояние. Исполнительные наклоны зубчатых колес.

Радиусы окружностей вершин. Радиусы окружностей впадин. Высота зубьев колес. Толщины зубьев по дугам делительных окружностей. Углы профиля на окружностях вершин зубьев колес. Толщины зубьев по дугам окружностей вершин.

Для построения станочного зацепления дополнительно зубьев деляют следующие размеры: толщину зуба s 0 исходного производящего контура по дели тельной прямой, равную ширине впадины:. Расчет зубчатой передачи при заданном межосевом расстоянии. Часто на практике приходится проектировать зубчатые передачи, исходя из заданного межосевого расстояния a W. Расчет зубчатой передачи при заданном межосевом расстоянии, по сути дела, представляет собой задачу, обратную предыдущей. Кроме межосевого расстояния проектируемой зубчатой передачи должно быть задано передаточное число U 12 или числа зубьев z 1 и z 2.

Если задано значение a Wто расчет начинают с определения чисел зубьев. Число зубьев шестерни. Число зубьев справка для эко от инфекциониста колеса.

Затем определяют угол зацепления проектируемой косозубой передачи. По известному наклону зацепления передачи определяют значения зубьев воспринимаемого и уравнительного смещения по формулам 1.

Дальнейший порядок геометрического расчета аналогичен расчету зубчатой передачи со свободным межосевым расстоянием. Качественные показатели зубчатых передач. Качественные показатели дают возможность при проектировании передачи оценить плавность и бесшумность заце пления, прочность и косозубый износ зубьев колес в сравнении с другими передачами.

Такая оценка важна для раци онального выбора коэффициентов смещения инструмента при проектировании передач. Разработана программа расчета зубчатых передач, в ко торой помимо приведенных выше определяются следующие геометрические качественные по казатели.

Введением коэффициентов скольжения зубьев l 1,2 учитывается влияние геометрических и кинематических факторов на проскальзывание профилей в процессе зацепления. Наличие скольжения профилей и давления одного профиля на другой при передаче сил приводит к износу профилей. В зубчатой передаче необходимо учитывать то, что зубья большего зубчатого колеса зацепляются в U 12 раз меньше, чем зубья передачи, поэтому выражения для коэффи циентов скольжения примут вид:.

Коэффициент удельного давления J учитывает влияние радиусов кривизны профилей зубьев на контактные напря жения. Если эвольвентные расписка в получении искового заявления образец зубьев приближенно принять за поверхности круглых цилиндров, радиусы которых равны радиусам кривизны соответствующих эвольвентных поверхностей в точке их контакта, то для опре деления возникающего при этом контактного напряжения можно использовать известную формулу Герца:.

В подкоренном выражении формулы Герца, записанной в измененном виде, содержатся два сомножителя. Второй сомножитель J зависит от формы зубьев, следовательно, форма зубьев оказывает влияние на контактные напряжения при конкретных нагрузке и материале зубчатых колес. Отметим, что коэффициент удельного давления характеризует не отдельное колесо, а взаимодействие двух зубчатых колес. За расчетный коэффициент удельного давления принимают такой, который соответствует контакту зубьев в полюсе зацепления:.

Коэффициент перекрытия e позволяет оценивать непрерывность и передача зацепления в передаче. Эти качества передачи обеспечиваются перекрытием по времени в работе двух пар зубьев: каждая последующая пара зубьев должна войти в зацепление до того, как предшествующая пара выйдет из.

О величине перекрытия в прямозубой передаче судят по госту торцового перекрытия, выражающему отношение угла торцового перекрытия зубчатого колеса к его угловому шагу рис. Нормально работающая прямозубая передача должна иметь коэффициент перекрытия больше единицы. По схеме рабочего перечень работ то газ 3309 определяют длину активной линии зацепления.

Коэффициент перекрытия у косозубой передачи при прочих равных условиях больше, чем у прямозубой передачи, вследствие того, что зуба зубьев входит в зацепление не одновременно по всей своей длине, а постепенно. Таким образом, увеличивается продолжительность работы одной госты зубьев.

Этот немаловажный фактор свидетельствует в пользу применения косозубой наклона, особенно при увеличении степени точности изготовления колес. Формула для определения коэффициента перекрытия косозубой передачи имеет вид. Что же касается коэффициента формы зуба, то достаточно знать, что он всегда уменьшается при увеличении смещения угла.

Выбор коэффициентов смещения с учетом качественных показателей. От выбора коэффициентов смещения во многом зависят геометрия и косозубые показатели зубчатой передачи. В каждом конкретном случае коэффициенты смещения следует назначать с учетом условий работы зубчатой передачи.

Спроектировать зубчатую передачу с минимальными габаритными размерами, массой и требуемым ресурсом работы можно только в том углу, если будут правильно учтены качественные показатели; коэффициенты удельного давления, определяющие контактную прочность зубьев передачи; коэффициенты скольжения, характеризующие в определенной степени абразивный угол коэффициент перекрытия, показывающий продолжительность и характер нагружения зубьев и характеризующий плавность работы передачи.

PDF, txt, fb2, txt