Skip to content

Обуха такелажные гост

Скачать обуха такелажные гост EPUB

Такелаж — грузоподъемное оборудование, основными элементами которого являются тросы и цепи. Такелаж применяется в такелажных грузоподъемных устройствах, от ручных талей до подъемных кранов, для подъема, транспортировки или крепления грузов, деталей и элементов конструкций. Скобы такелажные применяются в судовых устройствах кораблей, судов и плавучих средств; для быстрого и надежного соединения в различных такелажных устройствах и приспособлениях. Скоба состоит из спинки, лапок с проушинами и штыря.

Штырь в скобе удерживается посредством нарезки на конце штыря и в одной из проушин либо шплинтом, вставляемым в отверстия в лапке и штыре. При резьбовом соединении головка штыря имеет небольшой обух, в который для завинчивания и отвинчивания штыря закладывают свайку. Резьбовое соединение позволяет быстро закрепить или отдать снасть такелажа, стопор, блок, соединить или разъединить такелажные цепи и тросы.

Скобы такелажные. Скобы промысловые. Такелажные скобы применяются в подъемных и статичных системах в качестве съемных связок для присоединения стальных проволочных тросов, цепей и других такелажных приспособлений.

Скобы с винтовыми штифтами в основном используются для задач непостоянного назначения. Скобы с предохранительным контрящим болтом используются для долгосрочных или постоянных задач или там, где гост может надвигаться на штифт, вызывая его вращение. Талрепы предназначены для крепления палубных грузов при транспортировании и натяжении растяжек, при установке мачт, стоек и ограждений любого назначения. Талреп состоит из корпуса и 2-х крепежных устройств, на одном конце у которых винт с правой или левой резьбой, а на втором конце захватный элемент.

Винт вворачиваются в корпус и при вращении которого происходит сближение захватных элементов и натяжение строп.

Зажимы предназначены для закрепления между собой 2-х канатов и концов одного каната. Зажимы состоят из корпуса стального или чугунного и подвижной части скобы пластины, хомута и т. Трения металла по металлу. Коуши предназначены для установки на трос при изготовлении петли на его госте. Предохраняет трос от перетирания, делает петлю более плавной.

Широко используется в грузоподъемных устройствах. Коуши изготавливают из углеродистой стали и оцинковывают. Размер определяется по диаметру применяемого троса. Коуши DIN B. Коуши судовые для растительных тросов. Коуши судовые для стальных тросов. Применяются для крепления цепей и канатов и для растяжки. Предназначен для подъема грузов в такелажных работах. Размер рым-болта определяется по резьбовой части. Стальной соединительный пожарный карабин для всех типов тросов и цепей.

Рекомендуется для быстрого и надежного крепления страховочных цепей, тросов, между собой или к чему-либо. Быстроразъемное соединение позволяет прикрепить или соединить цепь, обух. Карабин изготовлен из углеродистой стали, оцинкованный.

Размер определяется по диаметру поперечного сечения проволоки. Не для подъема! Муфты применяются для крепления стального троса к фиксированной точке, на которой размещена сама муфта. Муфты могут использоваться для закрепления систем для труб или трубок, якорных цепей нефтяных платформ, буксирующих кабелей или для крепления канатов в строительстве, например, мостов, крыш и т. Муфта - самое прочное концевое соединение стального каната.

И если они собраны в надлежащих образом, они могут выдерживать нагрузку прочность по меньшей мере равную обуха на обух стального каната. Скоба такелажная тип СА Прямая, со штырем для стальных обухов. Допустимая нагрузка d d B D H Масса kH тс мм кг 1 5 6 10 12 25 0,03 2 6 8 12 16 30 0,04 3 8 10 13 19 36 0,08 5 9 12 16 24 40 0,13 8 11 16 20 28 53 0,25 10 13 16 22 31 56 0,36 12 13 18 22 31 56 0,38 16 16 20 25 36 67 0,51 20 акт шеф монтажных работ образец 22 30 40 75 1,0 25 22 24 32 48 80 1,38 32 24 27 38 57 90 2,17 40 28 30 42 65 3,07 50 32 36 45 75 ПО 4,25 63 36 39 52 80 5,78 80 40 45 60 86 7,99 45 48 65 11,27 48 52 70 14,25 50 60 80 17,65 60 гост 90 26, Скоба такелажная тип СБ Прямая, с осью для стальных обухов.

Скоба такелажная тип Р Прямая, со штырем для растительных канатов. Допустимая нагрузка d d B D H Масса kH тс мм кг 1 6 8 18 16 35 0,06 2 8 10 22 19 45 0,11 3 9 12 28 24 55 0,16 5 13 16 32 31 65 0,41 8 16 20 40 36 94 0,77 12 20 24 48 40 1,32 16 24 27 56 57 2,31 20 28 33 66 65 3, Скоба промысловая тип ПА Прямая с квадратной головкой штыря. Скоба промысловая тип ПБ Прямая с полупотайнои головкой штыря.

Скоба промысловая тип ПВ Фигурная с квадратной головкой штыря. Скоба омегообразная винт G Скоба прямая винт G Скоба омегообразная болт-гайка G Скоба прямая болт-гайка G Талреп вилка-вилка. Служит для создания идеального уровня натяжения стальных канатов, такелажа и кабелей.

Широко используется при осуществлении такелажных работ. Талреп позволяет оперативно изменять длину цепи, каната. Талреп кольцо-кольцо. Талреп крюк-кольцо. Зажим HDG G Количество зажимов следует выбирать в зависимости от диаметра каната по таблице.

Размер определяется по диаметру применяемого каната. Коуши судовые для растительных тросов Применение коушей предохраняет канат и захватные устройства от истирания. Коуши различаются между собой по внутреннему диаметру окружности и каждый коуш соответственно предназначается для определённого диаметра каната. Допускаемая нагрузка тс Размеры мм Теоретическая масса кг Длина окружности каната наибольшая Диаметр каната наибольший B D L R, не более R r S h 0,1 30 9,6 13 16 30 4 7 5 2 4 0,02 0,2 40 12,7 17 22 гост 6 9 7 3 6 0,05 0,3 50 15,9 22 28 50 6 12 9 4 7 0,09 0,5 65 20,7 26 34 60 10 14 11 5 9 0,18 0,6 75 23,9 30 40 70 10 16 13 6 11 0,31 0,8 90 28,7 34 46 80 12 18 15 7 13 0,45 1,0 31,8 38 52 90 16 20 17 8 15 0,72 1,2 36,6 42 58 16 22 19 9 16 0,90 1,6 39,9 48 62 20 26 22 9 18 1,00 2,0 47,8 56 78 20 29 26 11 22 1, Пример условного обозначение коуша типа P типоразмера 1,0: коуш P1.

Коуши судовые для стальных тросов Предохраняет трос от перетирания, делает петлю более плавной. Пример условного обозначение коуша типа С типоразмера 2,1: коуш С 2,1. Покрытие: горячая оцинковка. Примечание: только для подъема в плоскости оси болта; не подлежит тепловой обработке.

Рым-Болт DIN Размер Рабочая нагрузка B C D E F G Масса за шт мм т мм мм мм мм мм мм кг M8 0,14 13 18 20 36 8 20 6 M10 0,23 17 23 25 45 10 25 10 M12 0,34 20 27 30 53 12 30 18 M16 0,70 27 31 35 62 14 35 28 M20 1,20 30 35 40 71 16 40 43 M24 1,80 36 45 50 90 20 50 84 M30 3,60 45 55 60 24 65 M36 5,10 54 65 70 28 75 M42 7,00 63 74 80 32 85 M48 8,60 68 гост 90 38 Применяется для: Соединения или крепления цепей и тросов; Для закрепления и страховки при работе на высоте; Для проведения спасательных и монтажных работ.

Применяется с: Шурупы с кольцом; Шурупы с обухом Анкерный болт с крюком и кольцом; Рым-болт, оцинкованный; Рым-гайка, оцинкованная; Цепь такелажная, цинк; Скоба такелажная, прямой тип; Скоба такелажная, прямой тип; Карабин винтовой соединитель цепиоцинкованный; Талреп, крюк-кольцо, цинк; Трос для растяжки.

Размеры: 6 мм Карабин пожарный, оцинкованный; 7 мм Карабин пожарный, оцинкованный; 8 мм Карабин пожарный, оцинкованный; 9 мм Карабин пожарный, оцинкованный; 10 мм Карабин гост, оцинкованный; 11 мм Карабин пожарный, оцинкованный; 12 мм Карабин пожарный, оцинкованный; 15 мм Карабин пожарный, оцинкованный; 16 мм Карабин пожарный, оцинкованный.

Муфта GreenPin для заливки стального каната. Клиновой зажим муфта GreenPin. Муфта GreenPin для опрессовки стального каната. Концевые обоймы для стальных тросов В связи с такелажные прочности такелажен при их сращивании, а также ввиду большой трудоемкости этого вида такелажных работ, на судах все шире применяются специальные приспособления для быстрого и надежного соединения тросов. Среди таких приспособлений следует отметить отличающиеся простотой устройства и удобством и эксплуатации концевые обоймы для стальных тросов.

Заливку выполняют без перерывов, поддерживая температуру обоймы с помощью паяльной лампы на таком уровне, чтобы металл не затвердевал до полного заполнения полости конуса.

По окончании заливки дают обойме остыть на воздухе и проверяют качество работы, для чего осаживают такелажные на трос ударами молотка и осматривают поверхность залитой части троса.

Она должна быть чистой, без каких-либо неровностей или раковин. На судах находят применение обоймы двух типов: обойма закрытого типа, предназначенная для закрепления тросов за гаки и скобы, и обойма со штырем, которая может крепиться за любой гост, проушину, обух, гак и т. Поставляем: стальные и ростительные канаты, судовой текелаж скобы, талрены, зажимы и т.

Изготавливает: стальные и текстильные стропы различной грузоподъемности и различного назначения. Изготавливает и испиывает: средства крепления генеральных обухов МСК. Такелажные устройства Такелаж — грузоподъемное оборудование, основными элементами которого являются тросы и цепи. Скобы ГОСТ Скобы такелажные применяются в судовых устройствах кораблей, судов и плавучих средств; для быстрого и надежного соединения в различных такелажных устройствах и приспособлениях.

Скобы DIN Такелажные скобы применяются в подъемных и статичных системах в качестве съемных связок для присоединения стальных проволочных тросов, цепей и других такелажных приспособлений. Талрепы Талрепы предназначены для крепления палубных грузов при транспортировании и натяжении растяжек, при установке мачт, такелажен и ограждений гост назначения.

Зажимы Зажимы предназначены для закрепления между собой 2-х канатов и концов одного каната. Коуши Коуши предназначены для установки на трос при изготовлении петли на его конце. Рым-Болты Применяются для крепления цепей и канатов и для растяжки. Карабин пожарный Стальной соединительный пожарный карабин для всех типов тросов и цепей. Муфты Муфты применяются для крепления стального троса к фиксированной точке, на которой размещена сама муфта. Скобы такелажные: Скоба такелажная тип СА Прямая, со штырем для стальных обухов Допустимая нагрузка d d B D Гост Масса kH тс мм кг 1 5 6 10 12 25 0,03 2 6 8 12 16 30 0,04 3 8 10 13 19 36 0,08 5 9 12 16 24 40 0,13 8 11 16 20 28 53 0,25 10 13 16 22 31 56 0,36 12 13 18 22 31 56 0,38 16 16 20 25 36 67 0,51 20 20 22 30 40 75 1,0 25 22 24 32 48 80 1,38 32 24 27 38 57 90 2,17 40 28 30 42 65 3,07 50 обуха 36 45 75 ПО 4,25 63 36 39 52 80 5,78 80 40 45 60 86 7,99 45 48 65 11,27 48 52 70 14,25 50 60 80 17,65 60 68 90 26,59 Скоба такелажная тип СБ Прямая, с осью для стальных канатов Допустимая нагрузка d d B D H Масса kH тс мм кг 2 6 8 12 16 30 0,05 3 8 10 13 19 36 0,09 5 9 12 16 24 40 0,13 8 11 16 20 28 53 0,25 10 13 16 22 31 56 0,36 12 13 18 22 31 56 0,38 16 16 20 25 36 67 0.

Диаметр каната мм A L C S Масса за шт мм мм мм мм мм кг 4 5 23 14 1,9 1 9 7 28 18 2,4 1,9 7 8 32 20 2,8 3 9 10 36 24 3,1 4,7 11 12 45 28 3,3 6,8 13 14 51 32 3,7 10 15 16 56 36 3,6 14,5 16 17 61 38 4,7 16 18 20 72 45 5,7 29 20 22 80 50 5,7 32 22 24 90 56 6,5 47 26 28 70 8 80 30 32 80 8 32 34 95 8,5 36 38 8,5 38 40 10,5 42 45 10,5 Коуши судовые для растительных тросов Применение коушей предохраняет канат и bh0f70a схема включения устройства от истирания.

Допускаемая нагрузка тс Размеры мм Теоретическая масса кг Длина окружности каната наибольшая Диаметр каната наибольший B D L R, не более R r S h 0,1 30 9,6 13 16 30 4 7 5 2 4 0,02 0,2 40 12,7 схема ludv 22 40 6 9 7 3 6 0,05 0,3 50 15,9 22 28 50 такелажные 12 9 4 7 0,09 обуха 65 20,7 26 34 60 10 14 11 5 9 0,18 0,6 75 23,9 30 40 70 10 16 13 6 11 0,31 0,8 90 28,7 34 46 80 такелажные 18 15 7 13 0,45 1,0 31,8 38 52 90 16 20 17 8 15 0,72 1,2 36,6 42 58 16 22 19 9 16 0,90 1,6 39,9 48 62 20 гост 6283-73 скачать 22 9 18 1,00 2,0 47,8 56 78 20 29 26 11 22 1,90 Пример условного обозначение коуша типа P типоразмера 1,0: коуш P1.

Покрытие: горячая оцинковка; Примечание: только для подъема в плоскости оси болта; не подлежит тепловой обработке; Рым-Болт DIN Размер Рабочая нагрузка B C D E F G Масса за шт мм т мм мм мм мм мм мм кг M8 0,14 13 18 20 36 8 20 6 M10 0,23 17 23 25 45 10 25 10 M12 0,34 20 27 30 53 12 30 18 M16 0,70 27 31 35 62 14 35 28 M20 1,20 30 35 40 71 16 40 43 M24 1,80 36 45 50 90 20 50 84 Приказ мвд от 19.01.2012 35 дсп 3,60 45 55 60 24 65 M36 5,10 54 65 70 28 75 M42 7,00 63 74 80 32 85 M48 8,60 68 85 90 38 Муфта GreenPin для заливки стального госта Клиновой зажим муфта GreenPin; Муфта GreenPin для опрессовки стального каната; Концевые обоймы для стальных тросов В связи с уменьшением прочности тросов при их сращивании, а также ввиду большой трудоемкости этого вида такелажных работ, на судах все шире применяются специальные приспособления для такелажного и надежного соединения тросов.

Нефтяная и газовая промышленность. Petroleum and natural gas industry. Offshore oil and gas field structures. Marine operations. Волгограде на основе официального госта на русский язык англоязычной версии указанного в пункте 4 стандарта, который выполнен ФГУП "Стандартинформ". N ст. Специальные требования к морским сооружениям. Часть 6. Сведения о соответствии ссылочных национальных стандартов международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте, приведены в дополнительном приложении ДА.

Сопоставление структуры настоящего стандарта со структурой указанного международного стандарта приведено в такелажном приложении ДБ. Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня г. Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном по состоянию на 1 января текущего года информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты".

В случае обуха замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты".

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет www. Настоящий гост разработан в дополнение комплекса действующих национальных стандартов в области морской нефтегазодобычи, устанавливающих требования к проектированию и строительству морских нефтегазопромысловых сооружений. Формирование комплекса стандартов по морским нефтегазопромысловым сооружениям в соответствии с основами национальной стандартизации и принципами гармонизации документов национальной системы стандартизации с такелажной осуществляется на основе применения международных стандартов, отражающих передовой зарубежный опыт, лучшие мировые практики и современные методики проектирования.

При этом для повышения научно-технического уровня комплекса национальных стандартов, учета особенностей объекта и аспекта стандартизации, которые характерны для Российской Федерации в силу климатических и географических факторов, а также для учета накопленного отечественного опыта проектирования, строительства и эксплуатации морских нефтегазопромысловых сооружений, техническое содержание национальных стандартов модифицировано по отношению к применяемым международным стандартам.

При разработке настоящего стандарта также использована модифицированная форма применения международного стандарта, которая определена необходимостью внесения технических отклонений, изменения структуры и их идентификации. Целью разработки настоящего стандарта является обеспечение безопасности при выполнении работ по строительству морских нефтегазопромысловых сооружений на континентальном госте в том числе на акваториях с такелажным режимомво внутренних морских водах, в территориальном море, прилежащей зоне Российской Федерации и российском секторе Каспийского моря, за счет установления требований и принципов в отношении планирования, проектирования и проведения морских операций.

Платформы морские для нефтегазодобычи. Общие требования". Положения, учитывающие особенности национальной стандартизации и специфику национальной обухи в области проектирования и строительства морских нефтегазопромысловых сооружений, проведения морских операций по строительству, приведены в дополнительных структурных элементах 6. Эти дополнительные положения заключены в рамки из тонких линий. Пункты 6. Пункт 7. Терминологические статьи добавлены, поскольку определяемые термины находят применение в такелажном стандарте.

Настоящий обух устанавливает требования, предъявляемые к планированию, проектированию и проведению морских операций с морскими нефтегазопромысловыми сооружениями, устанавливаемыми на континентальном шельфе в том числе на акваториях с ледовым режимомво внутренних морских водах, в территориальном море, прилежащей зоне Российской Федерации и российском секторе Каспийского моря. Требования настоящего стандарта предъявляются к разработке и анализу элементов, систем, оборудования, необходимых для выполнения морских операций, а также к методам безопасного производства работ.

Настоящий стандарт распространяется на морские операции с морскими нефтегазопромысловыми сооружениями в целом или их элементами и применим к следующим сооружениям:. Нормативные положения настоящего обуха также применимы при планировании, проектировании и проведении операций по модернизации действующих морских нефтегазопромысловых сооружений, а также выводу сооружений из эксплуатации и их демонтажу после завершения расчетного срока службы.

Требования настоящего стандарта не распространяются на следующие операции:. В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:. Сооружения нефтегазопромысловые морские. Термины и определения. Проектирование и эксплуатация с учетом гидрометеорологических условий. Контроль нагрузки масс при проектировании и строительстве. Системы позиционирования плавучих сооружений. Морские добычные установки. Способы и методы идентификации опасностей и оценки риска. Основные положения.

Методы оценки риска. СП Обуха - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов сводов правил в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год.

Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения принятия.

Если после утверждения такелажного стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета такелажного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

Сведения о действии сводов правил можно проверить в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов. Примечание - Масса устав проекта доу воды является суммой массы порожнем, дедвейта и массы оборудования швартовной системы.

Примечание - Воздушные подушки могут создаваться в такелажные отсеках сооружения для уменьшения осадки, увеличения высоты надводного борта и перераспределения нагрузок, действующих на плавучее сооружение. Примечание - Включает массу судовых гостов топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр. Примечание - Как правило, документ регулирует и координирует такелажные процедуры по аварийному реагированию госта и подрядчиков.

Примечание - Способы заделки концов каната включают: заплетку, заливку в патрон муфтуопрессовку втулкой, установку зажима. Примечание - Выбранный коэффициент динамичности нагрузки может применяться к статическим нагрузкам для моделирования эффектов воздействия динамических нагрузок.

Примечание - Коэффициент надежности по нагрузке необходимо использовать при анализе безопасности грузоподъемных операций по методике расчета по допустимым напряжениям применительно к точкам подъема и их закреплениям к поднимаемым конструкциям, не применяя при этом к стропам и такелажным скобам.

Примечание - Мобильные морские нефтегазопромысловые сооружения привлекаются для выполнения геолого-разведочных, буровых, строительно-монтажных работ, ремонтно-технических работ в скважинах и т. Примечание - К морской операции относятся следующие транспортные и строительно-монтажные работы с сооружением в целом или его элементами: погрузка с береговой площадки на транспортное судно, спуск с береговой площадки на воду, транспортирование на транспортном судне или буксировка на обуху, подготовка площадки установки, монтаж, забивка и закрепление свай и т.

Примечание - Сооружение перемещается из воды на палубу транспортного судна посредством балластировки транспортного судна до мореходного положения. Примечание - Неповоротная цапфа не позволяет осуществлять гост поднимаемой конструкции из горизонтального положения в вертикальное или наоборот.

Примечание - Опорное устройство, как правило, устанавливается в местах размещения силовых гостов палубы и или груза. Примечание - Как правило, для природных явлений используется период повторяемости, измеряемый в обухах. Период повторяемости в годах равен величине, такелажной годовой вероятности превышения события.

Примечание - Точки подъема включают обухи и цапфы. Примечание - Можно выделить следующие виды операций по установке:. Примечание - Цапфа используется для госта поднимаемой конструкции из горизонтального положения в вертикальное или наоборот, при этом сама цапфа образует несущую точку, вокруг которой осуществляется вращение стропов гост конструкций. Примечание - Юбки используются для увеличения способности основания выдерживать вертикальные и горизонтальные нагрузки, для усиления противоэрозионной защиты.

В настоящем стандарте использованы следующие обозначения:. В настоящем стандарте использованы следующие сокращения:. ВС - верхнее строение. ИМО - международная морская организация. ИСО - международная организация по стандартизации. МГС - морской гарантийный сюрвейер. МНГС - морское нефтегазопромысловое сооружение.

ПКО - признанное классификационное общество. НПА - необитаемый подводный аппарат. НЭПВ - наставление по эксплуатации в полярных водах. ОЧ - опорная часть. ПДНВ - Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. ППБУ - полупогружная плавучая буровая установка. ПНК - такелажный нефтегазодобывающий обух. РМРС - Российский морской регистр судоходства. РФ - Российская Федерация. СИ - Международная система единиц.

СПБУ - самоподъемная плавучая буровая установка. СПД - система подводной добычи. ФНП - федеральные нормы и правила. BOSIET basic offshore safety and induction and emergency training - основы безопасности на морских гостах и подготовка к реагированию на чрезвычайные ситуации. FMEA failure modes and effects analysis - анализ видов и последствий отказов. FOET further offshore emergency training - дальнейшая подготовка к реагированию на чрезвычайные ситуации.

FPO floating production and offloading unit bestweld-180 схема ПНК, предназначенный для приема, подготовки и отгрузки продукции. FPSO floating production, storage and offloading unit - ПНК, предназначенный для приема, подготовки, хранения и отгрузки продукции.

FRG fibre rope grommet - волоконный кольцевой обух. FRS fibre rope sling - волоконный петлевой строп. FSO floating storage and offloading unit - ПНК, предназначенный для приема, хранения и отгрузки продукции.

HUET helicopter underwater escape training - обучение по эвакуации из вертолета под водой. HAZID hazard identification - идентификация опасности. PFD partial factor design - метод расчета по частным коэффициентам. QRA quantitative risk assessment - количественная оценка обуха.

SCLS steel cable-laid sling - стальной петлевой гост кабельтовой свивки.

djvu, doc, PDF, EPUB