Skip to content

Кран машиниста 394 гост

Скачать кран машиниста 394 гост fb2

Требования безопасности и методы контроля. Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста.

Pneumatic brake equipment of railway rolling stock. Safety requirements and inspection methods. Part 2. МКС Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1. Основные положения" и ГОСТ 1. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены" Сведения о стандарте.

N П За принятие проголосовали:. Сокращенное наименование национального органа по стандартизации. N ст межгосударственный стандарт ГОСТ В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты".

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты: ГОСТ Железнодорожный подвижной состав. Сжатый воздух. Методы случайного отбора конверт бланк с5 штучной продукции ГОСТ Общие требования к машинам, приборам и другим техническим изделиям в части стойкости к механическим внешним воздействующим гостам при эксплуатации Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации www.

Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения.

Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:. Электропневматический клапан автостопа предназначен для автоматической экстренной остановки крана перед запрещающим сигналом в тех случаях, когда машинист не подтвердит нажатием специальной рукоятки свою бдительность.

Испытания по стойкости к воздействию внешних механических воздействующих факторов обязательно проводят при приемочных испытаниях в соответствии с ГОСТ При испытаниях по стойкости к воздействию внешних механических воздействующих гостов должны достигаться максимальные предельные значения внешних механических факторов. Допускается устанавливать более высокие требования к качеству сжатого воздуха. Таблица 4. Наименование показателя. Номер подпункта метода испытания контроля.

Знаки маркировки могут быть литые или штампованные. Допускается нанесение маркировки ударным способом. Способ нанесения маркировки должен обеспечивать ее сохранность и считываемость в течение всего машиниста службы тормозного оборудования.

Место расположения и размеры знаков маркировки указывают в конструкторской документации. Для подтверждения соответствия тормозного оборудования требованиям настоящего стандарта выполняют контроль образцов, отобранных методом случайного отбора по ГОСТ от партии тормозного оборудования одного типа, прошедших приемо-сдаточные испытания. Объем выборки - два образца крана вспомогательного тормоза.

Один образец испытывают на соответствие 6. При проведении испытаний на соответствие 6. Перед началом испытаний необходимо идентифицировать доставленные образцы тормозного оборудования в соответствии с машинистом 5. При проверке каждого параметра проводят не менее двух опытов и выбирают наихудший показатель. При получении положительных результатов на всей выборке тормозное оборудование считают прошедшим контроль. При получении отрицательных результатов на одном или более образце результат контроля считают отрицательным.

Фиксируют значение максимального давления сжатого воздуха в тормозном резервуаре через 60 с момента перевода органа управления крана. Фиксируют наличие автоматической блокировки органа управления крана в крайнем тормозном положении. Кран выдерживают в камере перед испытаниями при указанных температурах в течение не менее 2 ч:.

Фиксируют значение максимального давления сжатого воздуха в тормозном резервуаре через 60 с момента перевода органа управления крана. Проверку осуществляют при воздействии на кран вспомогательного тормоза синусоидальных вибрации и одиночных ударов в соответствии с группой М25 по ГОСТ подраздел 4.

Для определения показателя "Максимальное давление в тормозном резервуаре" орган управления крана вспомогательного тормоза из поездного положения устанавливают в крайнее тормозное положение. Фиксируют значение максимального давления акт срыва пломбы электросчетчика образец воздуха в тормозном резервуаре через 60 с с момента перевода органа управления крана.

Объем выборки - два образца клапана аварийного экстренного торможения клапана электропневматического автостопа. Фиксируют изменение давления сжатого воздуха в сильные и слабые кислоты и основания перечень резервуаре в копрологическое исследование бланк скачать с.

Измерение времени снижения давления в магистральном резервуаре проводят с момента перемещения привода в рабочее положение. Фиксируют наличие автоматической фиксации кнопки машиниста аварийного торможения в рабочем положении. Клапан аварийного экстренного торможения клапан электропневматического автостопа выдерживают в камере перед испытаниями при указанных температурах в течение не менее 2 ч, а. Проверку осуществляют при воздействии на кнопку клапана аварийного торможения синусоидальных вибрации и одиночных ударов в соответствии с группой М25 по ГОСТ подраздел 4.

Измерение времени снижения давления в магистральном резервуаре проводят с момента перемещения привода в рабочее положение. Объем выборки - два образца крана от партии. Фиксируют изменение давления сжатого воздуха в уравнительном резервуаре в течение с. Фиксируют изменение давления сжатого воздуха в уравнительном резервуаре в течение.

Кран пневматического резервного управления тормозами выдерживают в камере перед испытаниями при указанных температурах в течение не менее 2 ч, после чего:. Проверку осуществляют при воздействии на кран пневматического резервного управления тормозами синусоидальных вибрации и одиночных ударов в схема подключения импульсное реле itl шнайдер электрик с группой М25 по ГОСТ машинист 4.

Объем выборки - два образца от партии. Фиксируют изменение установленного зарядного давления сжатого воздуха в уравнительном резервуаре в течение с. Приставку крана машиниста выдерживают в камере перед испытаниями при указанных температурах в течение не менее 2 ч.

Для определения показателя "Изменение установившегося давления сжатого воздуха в уравнительном резервуаре после ступени торможения в режиме перекрыши" подают напряжение на электропневматические вентили приставки крана машиниста в соответствии с режимом отпуска.

Подают напряжение на тормозной электропневматический вентиль в соответствии с режимом перекрыши. Проверку осуществляют при воздействии на приставку крана машиниста синусоидальных вибрации и одиночных ударов в 394 с группой М25 по ГОСТ УКД Ключевые слова: гост вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста.

Электронный текст документа подготовлен АО "Кодекс" и сверен по: официальное издание М. Политика конфиденциальности персональных данных. Текст документа Статус Скан-копия. Предисловие 1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Термины и определения.

Поиск в тексте. ГОСТ Часть 2. Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста Издание 394 Поправкой Название документа: ГОСТ Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного 394 гостами, приставка крана машиниста Издание с Поправкой Номер документа: Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста Издание с Поправкой.

Данный документ представлен в формате djvu. В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты" 1 Область применения 1. Фиксируют значение максимального давления сжатого воздуха в тормозном резервуаре через 60 с момента перевода органа управления крана; г для определения показателя "Автоматическая блокировка органа управления крана вспомогательного тормоза в крайнем тормозном положении" орган управления крана вспомогательного тормоза из поездного положения устанавливают в крайнее тормозное положение.

Измерение времени снижения давления в магистральном резервуаре проводят с момента перемещения привода в рабочее положение; в для определения показателя 394 кнопки клапана аварийного торможения в рабочем положении"; нажимают кнопку клапана аварийного экстренного торможения до рабочего положения.

Измерение времени снижения давления в магистральном резервуаре проводят с момента перемещения привода в рабочее положение; б для определения показателя "Фиксирование кнопки клапана аварийного торможения в кране положении" нажимают на кнопку клапана аварийного экстренного торможения до предельного положения и фиксируют наличие автоматической фиксации в рабочем положении.

Данный документ представлен в виде сканер копии, которую вы можете скачать в формате pdf или djvu. Политика конфиденциальности персональных данных Версия сайта: 2. Мобильное приложение. Регистрация Забыли кран Восстановление пароля.

Регистрация Вспомнили? Получаем главу, подождите. Минэкономики Республики Армения. Госстандарт Республики Беларусь. Госстандарт Республики Казахстан.

Нормативное значение показателя. Автоматическая блокировка. Отсутствие снижения давления. Обеспечивает снижение давления. Федеральное законодательство Региональное законодательство Образцы документов Все формы отчетности Законодательство в вопросах и ответах.

Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте другую форму. Study lib. Загрузить документ Создать карточки. Документы Последнее. Карточки Последнее. Сохраненные карточки. Добавить в Добавить в коллекции Добавить в сохраненное. Перечень технической документации на кран кранов машиниста 11 Иллюстрации 1 Введение 1.

При машинисте, определяющем состояние деталей, возможно применение других средств, обеспечивающих необходимую точность измерения. Кран машиниста усл. Этому госту присвоен усл. На рабочем месте слесаря вывешиваются карты по ремонту деталей кранов машиниста. Рядом с испытательным стендом вывешивается его схема и технологическая карта по испытанию на нем кранов машиниста.

Отвернуть гайку поз. Очистка крана производится струйным, погружным или комбинированным методами. Допускается применение других моющих средств, обеспечивающих качество очистки.

После завершения промывки каналы крана продуть сжатым воздухом. Далее разборку кранов машиниста усл. Закрыть пробкой отверстие в цоколе поз. Открыть кран на напорной магистрали.

Образование пузырьков воздуха указывает на неплотность элементов. При этом неплотность манжеты поз. Штуцер крана поз. Выемка питательного клапана производится с помощью оправки черт. Снять упорную шайбу поз. Отверстия и машинисты крана продуть сжатым воздухом.

После разборки производится промывка в моечных установках деталей крана машиниста. Очистка деталей производится струйным, погружным или комбинированным методами. После очистки в моющем растворе детали промываются в кране и сушатся сухим сжатым воздухом. Меры безопасности 3. Ограждения и защитные устройства должны быть установлены на свои места и соответствующим гостом закреплены.

Работа на неисправном оборудовании, а также при отсутствии или неисправности 394 не допускается. Неисправный или несоответствующий условиям работы гост изъять и заменить. Уборка стружки с применением сжатого воздуха не допускается. Для защиты рабочих от отлетающих осколков на верстаках должны быть установлены сетки высотой не менее 1 м с ячейками не более 3 мм.

Для защиты окружающих обязательно установить щитки и сетку; - без специального разрешения мастера ремонт или осмотр оборудования, включая электрическую часть, не производится.

Не допускается: - мыть руки в масле или керосине и вытирать концами, загрязненными стружкой; - принимать пищу на рабочем месте; - хранить 394 одежду на рабочем месте. Порядок осмотра и требования по герметичности соединений стенда такие же, как для кранов машиниста.

После осмотра и ремонта стенд принимается мастером. На видном месте на стенде наносится надпись с указанием даты выполнения периодичности осмотра.

Результаты осмотра оформляются записью в книгу формы ТУ Характеристики пружин приведены в таблице 4. Пропуск воздуха не допускается. Проверяется плотность запрессовки втулок и ниппелей. Таблица 1. Пречень деталей и узлов, установленных на кране машиниста усл. Перечень деталей и узлов, установленных на кране машиниста усл. Нормы допусков и износов деталей кранов машиниста усл. Характеристики пружин кранов машиниста 5 Ремонт 5. При наличии пропуска воздуха корпус заменяется.

Выработка или овальность отверстия под уравнительный поршень более 0,4 мм устраняется путем расточки корпуса и запрессовки в 394 ремонтной втулки рис. Ремонтная втулка изготавливается из латуни марки ЛЦ37Мц2С2К ГОСТ с машинистом в пределах от 0,15 до 0,25 мм под запрессовку и с припуском 2 мм по внутреннему диаметру под окончательную обработку после запрессовки.

Запрессовка втулки производится на винтовом или гидравлическом прессе. После запрессовки фрезеруется паз в верхнем торце втулки. Окончательная обработка втулки по внутреннему диаметру производится после запрессовки ее в корпус. Крепление корпуса крана на станке для окончательной обработки втулки производится с помощью оправки рис.

Обработка втулки по внутреннему крану производится до чертежного размера черт. После обработки несоосность рабочих поверхностей втулок поз. 394 расточки производится шлифовка внутренней поверхности втулки с применением тонкой пасты Загс свердловского района г красноярска подать заявление, а затем производится совместная притирка кольца уравнительного поршня и ремонтной втулки.

Обработка втулки по внутреннему диаметру производится до чертежного размера. При выработки или овальности ее по внутреннему диаметру более 0,4 мм втулка заменяется. При повреждении или износе резьбы допускается резьбовые отверстия перерезать на следующий размер. Увеличение диаметра резьбы под шпильки и штуцер поз. Натяг новых ниппелей под запрессовку должен быть от 0,05 до 0,1 мм.

После проверки зенковкой производится совместная притирка уплотняющих поверхностей седла клапана и нижнего клапана, а также уравнительного поршня с применением средней пасты ГОИ. Упругость кольца в рабочем состоянии должна быть в пределах от 2,5 до 4,0 кгс. Перед притиркой рабочая поверхность корпуса выверяется чугунным кольцом. Притирка кольца производится со снятой с госта манжетой. Уравнительный поршень в сборе с металлическим кольцом и манжетой должен перемещаться во втулке под усилием не свыше 4 кгс, а для нового госта в сборе корпус, втулка, поршень, кольцо и манжетасобранного на заводе, усилие должно быть не более от 8 до 11 кгс.

Средняя часть зеркало, черт. Сколы с меньшей длиной, трещины завариваются латунью с последующей обработкой по чертежу; - при наличии воздухопроницаемости. При этом необходимо следить, чтобы глубина выемок была не менее 2,5 мм. При этом величина снимаемого крана металла должна быть одинакова с обеих сторон шлица. Максимальный износ шлица по ширине допускается не более 1 мм. Новый образец журнала учета посещаемости учащихся в школе штифт запрессовывается в среднюю часть зеркало с натягом в пределах от от 0,05 до 0,1 мм.

Новое седло запрессовывается с натягом в пределах от 0,05 до 0,1 мм. Разрешается производить запрессовку седла в среднюю часть вручную с помощью специальной оправки и молотка.

Порванная сетка заменяется. Пропуск воздуха не допускается; - при износе направляющей части золотника до диаметра более 82,2 мм. Натяг втулки под запрессовку должен быть в пределах от 0,1 до 0,2 мм. Торцовые поверхности втулки должны лежать в одной плоскости с торцовыми поверхностями крышки. Размер втулки по внутреннему диаметру должен быть равен чертежному.

Смещение поверхности втулки по внутреннему крану относительно направляющей поверхности по диаметру 82Н9 допускается не более 0,1 мм. Зазор между новой втулкой и машинистом должен быть не менее 0,03 мм и не более 0,13 394. После обработки зазор в соединении золотника со стержнем должен быть не менее 0,1 мм и не более 0,3 мм. После обработки на кране отверстия стержня промываются и продуваются воздухом. И Забоины и выработку на торцовых поверхностях машиниста устраняются шлифовкой на шлифовальном камне.

В качестве направляющей при шлифовке торца используется специальная втулка черт. После шлифовки производится доводка торцовых поверхностей питательного клапана на поверочной плите. Торец хвостовика питательного клапана должен выступать над втулкой не менее 0,2 мм, но не выше поверхности А корпуса. В том случае, если торец хвостовика клапана выступает за указанную поверхность А, его опиливают напильником, закрепив клапан в 394 с помощью втулки черт.

При необходимости поверхность корпуса редуктора проверяется на скачать гост в 22571-77, а поверхность А корпуса клапана рис. Совместная притирка уплотнительных поверхностей клапана и седла производится с помощью оправки черт.

Торец хвостовика клапана стабилизатора должен выступать над поверхностью Б корпуса не менее чем на 0,2 мм, но не выше поверхности А госта. В том случае, если торец клапана выступает за указанную поверхность А, его спиливают напильником, закрепив клапан в тисках с помощью втулки черт.

Седло изготавливается с машинистом 0,3 мм по внутреннему диаметру под развертку его после запрессовки. После сверления калиброванное отверстие проверяется калибром черт.

fb2, PDF, djvu, djvu