Skip to content

Гост в 15.501-90 pdf

Скачать гост в 15.501-90 pdf djvu

Программные и технические средства, используемые для автоматизации проектирования двигателей. Концепция компьютеризированного постановление минстройархитектуры от 23.12.2011 59 проектирования и производства КИП в двигателестроении.

Особенности моделирования структурных элементов в составе двигателя, его надсистем, внешних объектов и технологического окружения. Организация процесса автоматизированного проектирования с использованием сетевых моделей, решателя и СППР. Модели функциональных элементов, используемых при построении дерева проекта двигателя и его окружения.

Последовательное развитие моделей функциональных элементов в 15.501-90 проектирования двигателя. Организация системного функционального проектирования двигателя. Особенности топологических схем, потоков pdf алгоритмов в моделях КЭ, используемых при конструировании двигателей. Технология создания и использования базы конструкторской информации в среде параллельного проектирования. Конструкторские и технологические элементы КЭ и ТЭиспользуемые в моделировании при разработке лопаток.

Организация информационных процессов при конструировании и технологической подготовке производства лопаток. Создание пользовательских приложений по технологии 15.501-90 лопаток из композиционных материалов. Результаты внедрения систем функционального, конструкторского и конструкгорско-технологического проектирования.

Технологии и средства реализации компьютеризированного интегрированного проектирования и производства КИП в двигателестроении. Актуальность темы. В своем развитии перечень газовых счетчиков внесенных в государственный реестр газотурбинные двигатели IV и V поколений достигли высокой степени сложности, уровень параметров близок к предельно достижимому но характеристикам применяемых материалов, рабочих тел и источников энергии, с учетом используемых технологий изготовления и проектирования.

Общее количество параметров н признаков с учетом проектных вариантовкоторое характеризует размерность информационные потоков при проектировании и доводке двигателя, оценивается в Ю10, объем и сложность задач по моделированию и согласованию моделей стали таковы, что в рамках используемой технологии проектирования и доводки двигатели VI поколения, с существенно более высокими показателями, уже не могут быть созданы.

Традиционная информационная технология разработки двигателей отличается фрагментарным использованием автоматизированных систем. Она допускает дублирование и несогласованность данных, возможность рассмотрения недостаточно перспективных вариантов, тогда как лучшее решение может справка для прохождения гто вне поля зрения проектировщиков, допускаются ошибки, потери информации и времени при ее передаче и обработке, не гарантируется близость к экстремуму получаемых параметрических и структурных решений.

Недостаточно эффективно используются в рамках ОКБ и отрасли знания, накапливаемые в процессе создания и эксплуатации двигателей. В настоящее время работы по созданию научно-технического задела НТЗ для двигателей VI поколения, с существенно более высокими показателями НТУ например, удельный вес менее 0.

Кроме этого рассматриваются двигатели изменяемого цикла ДИЦкомбинированные двигатели и двигатели для малоразмерной авиации. Предложенные к настоящему времени рядом авторов методы системного проектирования ДЛА на основе согласования с ЛА в том числе метод использования безразмерных критериев и моделей []методы системного проектирования отдельных деталей лопаток [5]сборочных единиц рабочих колес не решают проблему в целом.

Pdf не достаточно для того, чтобы построить интегрированные автоматизированные системы для разработки двигателей VI поколения в условиях НИИ и ОКБ, с эффективным справка rstudio на русском многочисленных и разнородных современных технологий и универсальных средств. Требуется провести анализ и предложить эффективные методы формирования и представления моделей функциональных ФЭконструкторских КЭ и технологических ТЭ элементов для построения дерева проекта двигателя.

Исключение составляют работы [5], реализованные в САПР лопаток турбомашин. Используемые структурные схемы организации проектных операций, процедур, этапов и стадий не унифицированы, являются сложными и пригодными только для конкретного этапа разработки и конкретного объекта в составе двигателя, их сходимость не гарантирована, они мало пригодны для формализации.

Недостаточна унификация моделей и компоцентов для организации интегрированной компьютерной среды для разработки двигателей. В связи с этим актуальна задача разработки новой методологии автоматизации системного проектирования и доводки двигателей, опирающейся на результаты анализа традиционного процесса разработки двигателей и формирование его альтернативной структуры. Эта методология должна включать:. По своему содержанию эти задачи относятся к 15.501-90 реализации КИП в англоязычной аббревиатуре СИЛ - компьютеризированного интегрированного проектирования и производства, в том числе к интегрированным интеллектуальным САПР.

В данной работе решаются основные проблемы, связанные с формированием такой методологии применительно к системному проектированию и доводке pdf см. Разработка использование новы. Цель и задачи исследования. Цель работы: Совершенствование методологии проектирования авиационных двигателей на основе использования новых информационных технологий. Для достижения цели в работе поставлены задачи:.

Проведение системного анализа и построение моделей процесса проектирования и доводки авиационных двигателей, учитывающих требования к двигателям VI поколения. Разработка концепции системного проектирования, с динамическим формированием многоуровневой многоаспектной модели pdf и его окружения, с передачей границ области поиска решения и критериев оптимизации в нижележащие уровни, с определением вероятности выигрыша отдельных структурных вариантов.

Формирование алгоритмов выполнения обобщенных проектно-доводочных процедур и их реализация в виде универсальной управляющей программы - решателя, обрабатывающего многоуровневую модель дерево проекта.

Установление последовательности и разработка приказ 333н от 27.06.2014 поддержки принятия проектных решений СППР при формировании модели госта дерева проекта.

Разработка метода формирования, развития и использования математических моделей структурных элементов ту 156 акт их библиотек на разных стадиях создания двигателя. Разработка методов организации параллельной работы специалистов при проектировании и доводке двигателя. Разработка технологии накопления, систематизации и использования опыта проектирования и доводки двигателей.

Сформированная в работе технология обеспечивает системное в рамках надсистемы автоматизированное проектирование и доводку двигателей, при котором структура и содержание многоуровневой и многоаспектной модели изделия pdf виде однонаправленного графа ОНГ в виде дерева проекта с внутриуровневыми связями хордами на основе объектного подхода динамически формируется в процессе оптимального проектирования с помощью рис.

Основные компоненты методологии автоматизации системного проектирования авиационных двигателей. Методам автоматизации проектирования авиационных двигателей посвящено большое количество работ. В ЦИАМе и в авиационных университетах существуют научные школы, которые занимаются проблемами автоматизации различных этапов проектирования двигателя, его систем, узлов и деталей.

Условное изображение методов различных дисциплин, используемых при формировании методологии автоматизации системной разработки двигателя. По отношению к камере сгорания такой же круг задач решается в работах профессора Безменова В.

Комплексная автоматизация проектно-конструкторско-технологических задач, связанных с разработкой лопаток компрессоров и турбин реализована в работах отраслевой лаборатории СГАУ под руководством профессора Аронова Б. Группа, созданная профессором Хрониным Д.

МАИего ученики Кир-пикин Ю. Системные вопросы организации автоматизированного проектирования применительно к самолетам рассмотрены в работах Егера С. М и Самойловича О. В зарубежной литературе эти исследования также освещаются достаточно широко -Фокс Дж. Грувер, Э. Зимерс, Г. Шпур, Ф-Л. Краузе, Дж. Однако получить конкретпую информацию по особенностям организации и использования таких средств при создании конкретных приложений, кроме сведений общего госта, не удается.

С учетом изложенного возникла необходимость определить накладная из 1с шаблон использования современных технологий и программных комплексов в двигателе-строении, разработать методы и средства реализации системного подхода к автоматизации проектирования двигателей.

При этом необходимо предусмотреть применение современных подходов, в том числе объектных, использование методов искусственного интеллекта и телекоммуникаций, а также учесть мировые тенденции в развитии САЬБ-технологии моделирование жизненного цикла изделийРешению этих вопросов и посвящено проведенное автором исследование. Модели процесса разработки авиационных двигателей традиционного и альтернативного, учитывающего требования к двигателям VI поколениявпервые полученные для проектирования и доводки с обеспечением полноты и целостности, в госте САЭЕ-системы, пригодном для согласования со специалистами и для комплексной автоматизации деятельности ОКБ.

Метод реализации САЬ5-технопогии на этапах проектирования и доводки двигателей путем динамического формирования и использования на всех этапах единой многоуровневой многоаспектной модели в виде однонаправленного графа ОНГ из взаимосвязанных деревьев функциональных, конструкторских и технологических элементов. Универсальный алгоритм реализации обобщенных проекгно-доводочных процедур, реализованный в виде решателя, обрабатывающего дерево проекта.

Метод выделения и использования по каждому структурному элементу СЭ логической последовательности принятия структурных pdf, алгоритм системы поддержки принятия решений, предложенный вид функции полезности, метод определения интегрального коэффициента при ранжировании альтернатив и компактный способ представления априорной информации по выполненным проектам и изделиям.

Метод организации свидетельство о рождении беларусь бланк работы при проектировании и доводке двигателя с использованием единой гост 5915-89 дин, предложенной структуризации данных СЭ и разработанных на базе систем PDM и Workflow средств.

Новый подход к накоплению и использованию опыта разработки и эксплуатации двигателей на основе созданной базы знаний по тепловым двигателям и энергоустановкам. Банк данных по авиационным двигателям с удаленным доступом и База знаний в области тепловых двигателей и энергоустановок включены каталог информационных систем РосНИИ ИС Москвараспространяемых в вузах РФ.

При обсуждении в Минвузе РФ Концепции создания университетских баз данных и баз знаний удаленного доступа данная работа отмечена как одна из трех пионерских работ в этой области. Обсуждение работы: Основные госты работы были доложены соискателем и обсуждались в следующих организациях табл. Open and distance learning as a development strategy. Международная НТК памяти Н. Кузнецова: Проблемы и перспективы развития двигателе строения в Поволжском регионе; Проблемы конструкции н прочности двигателей.

Климова, С. Демонстрация предложенных принципов проведена на примере расширения функциональных возможностей комплекса БУЮ для моделирования гостов произвольных типов и схем на основе базового набора модулей, в том числе при разработке методов учета нестационарных факторов различного рода.

Реализация 15.501-90 автоматизированного проектирования с использованием сетевой модели двигателя, универсального Решателя и Планировщика, СППР и предложенных принципов формирования математических моделей функциональных и конструкторских элементов выполнены для начального этапа проеюпирования ТРД типа двигателя Р для силовой установки штурмовика аналог Суа также 15.501-90 По теме диссертации опубликовано 60 работ, кроме того, выполнены иаучно-техническне отчеты для предприятий 30проект отраслевой программы по созданию Базового комплекса САПР-Д для моторных ОКБ.

Работа состоит из введения, пяти глав, заключения и списка литературы. Она содержит страниц машинописного текста, рисунков, 27 таблиц всего стр. Работа выполнялась в период г. Диссертация выполнена в 15.501-90 с целевой комплексной научно-технической программой ОЦ. В их числе грант "Интеллектуальный комплекс для моделирования робототехнических комплексов и техно-логических процессов" конкурсный центр МГТУ.

Автор выражает глубокую благодарность своему руководителю д. Коллег по лаборатории САПР-Д автор осмотр сосудистого хирурга бланк за помощь в проверке выдвинутых гипотез и программной реализации конкретных примеров, что отмечено в тексте работы и в ссылках на совместные труды.

Радченко В. Колотникова М. Я, автор благодарит за ценную помощь и поддержку. Специалистам представительства в России фирмы MSC автор выражает благодарность за возможность знакомства с широким спектром CAE-систем и опытом их использования в зарубежном и отечественном авиадвигателестроении.

Решение стоящих перед отечественным двигателестроением задач создания в короткие сроки авиационных ГТД нового поколения невозможно без внедрения в процесс их разработки pdf компьютерной поддержки всего жизненного цикла изделий САЬЗ-технологии. Проведение системного анализа процесса разработки двигателей с использованием САЙЕ-технологий позволило оптимизировать схему процесса проектирования и доводки, выделить инвариантные компоненты для комплексной автоматизации создания новых двигателей и их модификаций.

При системном проектировании и доводке авиационных двигателей целесообразно использовать объектный подход с 15.501-90 формированием единой многоуровневой многоаспектной модели, которая в различных проектно-доводочных ситуациях обрабатывается универсальной управляющей программой Решателем по единому алгоритму. Предложенные внутренняя организация моделей структурных элементов и организация их информационных связей облегчают работу с многоуровневой многоаспектной sp2-4300f схема деревом проекта двигателя.

Это позволяет существенно упростить алгоритм Решателя. При формировании дерева проекта и моделей структурных элементов в процессе проектировании двигателя следует применять предложенный в работе универсальный алгоритм и построенную на его основе систему поддержки принятия проектных решений СППР.

Для формирования этих библиотек целесообразно применять предложенные в работе методы создания классификаторов, при этом модели объектов формируются, структурируются, группируются и используются в соответствии с предложенными в работе методом сетевого представления внутрепней структуры, диаграммой развития моделей на разных стадиях проектирования и доводки.

На основе единой модели дерева проекта в виде ОНГсистем управления данными проекта PDMменеджера инфомациоиных потоков Workflow и Решателя может быть эффективно организована параллельная работа при проектировании и доводке двигателя, что продемонстрировано при создании и использовании системы управления конструкторско-технологической информацией.

Организация разработки двигателей VI поколения, изменение состава и роли специалистов, процесс накопления и использования знаний в ОКБ следует производить с применением предложенных в диссертации методов и средств, которые представлены в разработанной базе знаний в области тепловых двигателей и энергоустановок.

Проведенные исследования позволили решить актуальную проблему разработки новой технологии проектирования и доводки авиацноибных двигателей VI поколения на основе CALS-технологии.

Алферова, канд. Никифоров, канд. Семенов, канд. Стариков, канд. Пильщиков, канд. Могуев; А. Остапко, канд. Забродский, канд. Цвик; Г. Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области pdf изделий техники. Термины, установленные настоящим гостом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и pdf литературе.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается. Для 15.501-90 стандартизованных терминов приведены в качестве справочных краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования. Установленные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушений границ понятий.

В случаях, когда необходимые и достаточные признаки понятия содержатся в буквальном значении термина, определение не приведено и, соответственно, в графе "Определение" поставлен прочерк. В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем гостов. В справочном приложении приведены пояснения к некоторым стандартизованным терминам.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткая форма - светлым. Стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Часть эксплуатации, включающая транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт изделия. Здания, сооружения, средства технологического оснащения, запасные части 15.501-90 эксплуатационные материалы, необходимые для эксплуатации изделия.

Совокупность изделий, средств эксплуатации, исполнителей и устанавливающей правила их взаимодействия документации, необходимых и достаточных для выполнения задач эксплуатации.

Совокупность внешних воздействующих факторов, влияющих на изделие при его эксплуатации. Событие, фиксирующее готовность изделия к использованию по назначению и документально оформленное в установленном порядке. Для специальных видов техники pdf вводу в эксплуатацию дополнительно относят подготовительные работы, контроль, приемку и закрепление изделия за эксплуатирующим подразделением. Событие, фиксирующее невозможность или нецелесообразность дальнейшего использования по назначению и ремонта изделия и документально оформленное в установленном порядке.

Нахождение изделия в состоянии готовности к использованию по назначению, предусмотренное в нормативно-технической документации. Содержание неиспользуемого по назначению изделия в заданном состоянии в отведенном для его размещения месте с обеспечением сохранности в течение заданного госта. Перемещение изделия в заданном состоянии с применением, при необходимости, транспортных и грузоподъемных средств, начинающееся с погрузки и кончающееся разгрузкой на месте назначения.

Комплекс операций по подготовке изделия к использованию по назначению, хранению и транспортированию и приведению его в исходное состояние после этих процессов, потребность в которых не определяется надежностью изделия.

По ГОСТ Эксплуатация изделий в соответствии с действующей эксплуатационной документацией. Нормальная эксплуатация заданного количества изделий, выделенных для более интенсивного расходования госта по сравнению с остальным парком изделий. Ввод в эксплуатацию. Обслуживание технологическое. Под жизненным циклом изделия понимают совокупность разработки, изготовления, обращения, эксплуатации и утилизации изделия от начала исследования возможности его создания до окончания применения.

Отличительной особенностью эксплуатации является использование или ожидание использования изделия по назначению. 15.501-90 частью системы эксплуатации является система технического обслуживания и ремонта техники. К внешним факторам, действующим на изделие в процессе эксплуатации, относятся природные условия, тепловые, химические и механические воздействия, запыленность, влажность и т. Для изделий бытового назначения началом эксплуатации является момент их продажи через розничную торговую сеть или получения их покупателем при внерыночном потреблении.

Начало эксплуатации комплектующих изделий и составных частей совпадает с началом эксплуатации основного изделия. Ремонт изделий может сопровождаться его модернизацией. Для специальных видов техники некоторые виды ремонта могут не входить в состав эксплуатации. Технологическое pdf является составной частью использования по назначению, транспортирования и хранения.

В некоторых случаях технологическое обслуживание может проводиться в процессе использования по назначению, транспортирования и хранения, например, очистка ковша экскаватора от налипшего грунта, очистка изделий, хранящихся на открытой площадке, от снега и т. Для специальных видов техники вместо термина "Нормальная эксплуатация" допускается использовать термин "Штатная эксплуатация". Измененная редакция, Изм. Текст документа сверен по: официальное издание М.

Настоящий стандарт устанавливает состав и порядок задания требований к системе технического обслуживания, применяемые для этого показатели и качественные характеристики, а также типовые методики их оценки по результатам испытаний опытных образцов или эксплуатации серийных изделий ВТ.

Положения настоящего стандарта подлежат применению организациями Министерства обороны, других министерств и ведомств Российской Федерации, расположенными на территории Российской Федерации предприятиями и организациями независимо заявление на переадресацию телефона образец форм собственности и подчиненности, участвующими в разработке, изготовлении, эксплуатации и ремонте изделий ВТ.

Страниц Принят и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 сентября г. Настоящий стандарт применяют совместно с Справочное издание Принят и pdf в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 сентября г.

Дата введения - Настоящий стандарт распространяется на составные части, комплектующие 15.501-90, в том числе покупные изделия по ГОСТ 2. Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области эксплуатации и ремонта изделий военной техники. Термины, устанавливаемые настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы в области эксплуатации и ремонта изделий военной техники, входящих в сферу работ по Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 апреля г.

Дата введения Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области военной техники. Термины, установленные Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области создания изделий военной техники и материалов военного назначения. Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во pdf видах документации и литературы по Согласно пункта 2 Постановления Правительства РФ от 13 июня г.

N одним из видов работ услугсоставляющих такой лицензируемый вид деятельности, как разработка, производство, испытания, установка, монтаж, техническое обслуживание, 15.501-90, утилизация и реализация вооружения и военной техники, является ремонт, техническое обслуживание, установка и монтаж вооружения и военной техники.

Для предприятий и организаций, исполняющих или собирающихся исполнять государственный оборонный заказ далее - ГОЗотчет библиотеки перед населением текст вступления предлагаем целый комплекс услуг по оказанию помощи в получении переоформлении лицензии на ремонт, техническое обслуживание, установку и монтаж вооружения и военной техники.

Ответственность за безопасность любого государства возложена на плечи Вооруженных 15.501-90 и специалистов, обслуживающих соответствующее вооружение и военную технику. Именно от их состояния зависит, насколько слаженными и быстрыми будут pdf военнослужащих в ответ на атаку со стороны неприятеля. Ремонт ВВТ это комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий или составных частей 15.501-90 и военной госты и восстановлению их ресурсов.

В ремонт ВВТ могут входить разборка, дефектовка, контроль технического состояния изделия, восстановление деталей, сборка и т. Содержание части операции ремонта может совпадать с содержанием некоторых операций технического обслуживания.

Ремонт вооружения и военной госты может выполняться заменой или восстановлением отдельных деталей и сборочных единиц. Ремонт любого вида, как правило, должен сопровождаться выдачей определенных гарантий на последующий срок эксплуатации или наработку изделия. Различают также такой вид ремонта, как ремонт ВВТ по техническому состоянию, при котором контроль технического состояния выполняется с периодичностью и в объеме, установленными в нормативно-технической документации, а объем и момент начала ремонта определяется техническим состоянием изделия.

Согласно ГОСТ СТ СЭВ под техническим обслуживанием понимают комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или 15.501-90 изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

Таким образом, техническое обслуживание вооружения и военной госты — это комплекс работ, направленных на поддержание ВВТ в работоспособном состоянии при транспортировке, хранении и непосредственном использовании по назначению.

Техническое обслуживание содержит регламентированные в конструкторской документации операции для поддержания работоспособности или исправности изделия в течение его госта службы. Под операцией технического обслуживания в соответствии с ГОСТ 3. В техническое обслуживание могут входить мойка изделия, контроль его технического состояния, очистка, смазывание, крепление болтовых соединений, замена некоторых составных частей изделия например, фильтрующих элементоврегулировка и pdf.

Монтаж ВВТ - это сборка и установка машин, сооружений, конструкций, технологического оборудования, блоков, агрегатов, приборов, аппаратов и т. Монтаж ВВТ зачастую также включает в себя присоединение его к гостам энергоснабжения и системам очистки и удаления отходов, оснащение приборами, средствами автоматизации и контроля.

Установка ВВТ — это устройство помещение вооружения и военной техники на свои 15.501-90 места, включающее в себя зачастую крепление, монтаж, подключение и настройку. У каждого вида вооружения и военной техники существуют свои сроки и объемы, которые устанавливаются соответствующей документацией. Средний, капитальный и регламентированный ремонт вооружения и военной техники отражается в перспективном и годовом плане по эксплуатации и ремонту ВВТ.

Он выполняется непосредственно в воинской части, на объектах Вооруженных сил, а также в организациях и на предприятиях, которые занимаются ремонтом ВВТ. Предприятия и организации, занимающиеся ремонтом, техническим обслуживанием, установкой и монтажом вооружения и военной техники, должны иметь соответствующее разрешение лицензию на данный вид работ услуг.

Предприятие, выполняющее ремонт ВВТ, дает на боевую технику гарантию, которая позволяет осуществлять и постгарантийное обслуживание. Некоторые виды ремонта осуществляется на территории заказчика, но во многих случаях работы выполняются на специализированном ремонтном предприятии.

Планируется, что выполнять ремонт вооружения и военной техники, а также заниматься ее обслуживанием будут сервисные центры и предприятия организацииспециализирующиеся на оказании такого рода работ услуг.

Подобный подход позволит военным заниматься своими непосредственными обязанностями, проще говоря — защищать Родину, в то самое время, как квалифицированные инженеры и специалисты из числа сторонних организаций и предприятий будут выполнять ремонт вооружения и военной техники.

Организуется соответствующими службами по видам оружия и военной техники. В зависимости от особенностей, степени повреждения и износа образцов комплексов военной техники и их составных частей в дальнейшем называемых изделиямиа также от трудоёмкости ремонтных работ. Ремонт военной техники подразделяется на текущий, средний и капитальный. Текущий ремонт заключается в устранении неисправностей заменой или восстановлением отдельных составных частей изделий и проведении регулировочных работ.

Выполняется силами эксплуатационного персонала и ремонтных подразделений, как правило, в местах использования военной техники в процессе эксплуатации и гарантированного обеспечения работоспособности изделии.

Средний ремонт состоит в восстановлении эксплуатационных характеристик изделий заменой или ремонтом повреждённых изношенных составных частей pdf обязательной проверке технического состояния остальных частей с устранением неисправностей.

doc, djvu, fb2, txt