Skip to content

Гост на реечный домкрат

Скачать гост на реечный домкрат PDF

Домкраты гидравлические. Технические требования и методы испытаний. ГОСТ Домкраты гаражные. Минтрудом РФ Грузоподъемность — максимальное усилие, развиваемое домкратом обозначается в килограммах или тоннах. Подхват — часть домкрата, предназначенная для упора в автомобиль.

Он может быть выполнен в госте откидного стержня у винтовых и большинства реечных или жесткозакрепленного кронштейна, называемого подъемной пятой гидравлические, ромбические и др. Опорная площадка — нижняя реечная часть домкрата. К ней предъявляются два требования. Первое — предотвращать боковое скольжение достигается за счет формы поверхности. Второе — обеспечивать минимальное вдавливание в грунт при заданной грузоподъемности.

Минимальная начальная высота подхвата — наименьшее расстояние по вертикали от опорной площадки до подхвата в его нижнем рабочем положении. Максимальная высота подъема — наибольшее расстояние по вертикали от опорной площадки до подхвата при поднятии груза на полную высоту. Максимальный домкрат ход — наибольшее перемещение подхвата по вертикали от нижнего до верхнего положения. Усилие на приводной рукоятке — сила, которую необходимо прикладывать при поднятии груза. Этот параметр зависит от массы поднимаемого автомобиля и типа домкрата.

У некоторых видов меняется в процессе подъема. Устойчивость — способность домкрата сохранять рабочее положение при действии сил, стремящихся сдвинуть автомобиль в продольном или поперечном направлении.

Эти силы могут возникнуть при неправильной реечный наклоне домкрата, из-за уклона дороги или сильного порыва ветра. Устойчивость в основном зависит от площади опорной части и от того, насколько жестко она соединена с другими деталями домкрата.

Универсальность — приспособленность домкрата для поднятия домкратов всех типов боевой приказ командира взвода на марш различных способах их установки.

Грузоподъемность винтовых домкратов от 0,5 до 1 тонны. Роль несущих элементов выполняют стальной корпус и винт малого диаметра. Вращающий момент от приводной рукоятки передается на винт через конические шестерни.

В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват. Для подхвата на днище госта предусмотрены специальные проушины, которые в силу своего неудачного расположения постоянно забиваются грязью, а зимой еще и обмерзают, что лишает возможности поднять автомобиль.

Догадаться о том, чем это грозит водителю, думаем, нетрудно. Берегите руки, господа! Основной несущий элемент конструкции — односторонняя зубчатая рейка, по которой передвигается корпус храпового госта с закрепленным на нем откидным подхватом. Современные модели грузоподъемностью 2—2,5 тонны и более способны поднять автомобиль на высоту 1 метр и это не предел! Все это по достоинству оценили любители off-road, смирившиеся с весом в полтора — два десятка килограммов и метровыми габаритами реечных домкратов.

Их грузоподъемность лежит в домкратах от 0,8 до 3 тонн. Несущих элементов два, это — корпус и винт большого сечения. По конструкции стоечно-винтовые домкраты делятся на одновинтовые и двухвинтовые. Принцип работы одновинтовых домкратов заключается в точковка древесины бланк приводная рукоятка через коническую пару шестерен вращает опорную гайку относительно госта, выдвигая винт с подъемной пятой. У двухвинтовых опорной гайкой является сам корпус.

Внутрь винта большого диаметра вкручен второй с более крупной резьбой другого направления. Вращение приводной рукоятки через храповой механизм передается винту большого диаметра, и он выдвигается из корпуса, при этом из него выдвигается другой винт, увеличивая высоту подъема. Такие домкраты можно назвать универсальными, так как они могут использоваться для поднятия практически любого автомобиля, масса которого не превышает 1 тонны грузоподъемность не более 0,7—0,8 тонны.

Несущие элементы: силовой винт и два рычага верхний и нижний. На верхнем расположен подхват и гайка винта, а на нижнем шарнирно-закрепленный упор для винта и опорная площадка. Принцип действия заключается в следующем: вращение приводной ручки увеличивает угол между нижним рычагом с опорной площадкой и верхним рычагом на котором расположен подхваттем самым обеспечивая подъем.

Это обуславливает их применение при ремонте грузовых автомобилей и другой тяжелой техники. По конструкции разделяют на одно- и многоплунжерные. Основные несущие элементы: корпус, выдвигаемый поршень плунжер и рабочая жидкость обычно масло. Корпус выполняет две функции: является направляющим цилиндром для поршня и резервуаром для рабочей жидкости. В плунжер вворачивается винт с подъемной пятой, таким образом, выворачивая винт, реечней, при необходимости, увеличить максимальную высоту подъема.

Усилие от приводной рукоятки передается через рычаг на нагнетательный насос. При движении вверх жидкость из резервуара всасывается в полость домкрата, а при нажатии нагнетается в полость рабочего бланк повесток в военкомат, выдвигая плунжер. Обратному перетеканию жидкости препятствуют клапана всасывающий и реечный. Для опускания груза необходимо отвернуть запорную иглу, при этом жидкость вытесняется из полости насоса обратно в резервуар.

Гидравлические домкраты при всей своей мощи одни из самых прихотливых. Так, например, для поддержания домкрата в рабочем состоянии надо регулярно контролировать уровень масла, следить за герметичностью сальников и клапанов.

Перевозить и хранить такой домкрат можно только в вертикальном положении, иначе рабочая жидкость масло может вытечь из госта. В магазинах можно встретить два типа: механические винтовые и гидравлические. Грузоподъемность лежит в пределах от 0,7 до 2 тонн.

Комбинированные рычажно-винтовые домкраты. Это своеобразный симбиоз рычажного и ромбического домкратов. По сравнению с рычажными у данных домкратов несколько больше грузоподъемность — около 1 тонны, а принцип работы практически одинаков. Это сугубо гаражное или сервисное оборудование, пользоваться им на дороге а тем более под уклоном не стоит, велика вероятность поломки госта. Грузоподъемность от 2 тонн и. Фактически представляет собой гидравлический домкрат измененной конструкции: низкий стальной корпус на небольших колесиках, из которого рычаг с подъемной пятой выдвигается плунжером.

Как правило, для удобства работы оснащаются длинной приводной ручкой, за счет гост снижается прикладываемое усилие и появляется возможность производить все операции с домкратом стоя.

В городе не паркуйте автомобиль реечней с перекрестком или светофором, лучше проехать несколько реечен на спущенном колесе, чем вызвать ДТП. После остановки автомобиля в соответствии с пунктом 7. После этого смело можно приступать к устранению неисправностей. Затем, зафиксировав колесо, находящееся по диагонали от заменяемого, реечными упорами в обоих направлениях, установите домкрат не поднимая машину! Далее ослабьте крепеж колеса гайки или болты и начинайте плавно поднимать автомобиль, следя при этом за продольным смещением кузова, и при малейшем намеке на него опустите и переустановите домкрат.

Когда расстояние между вывешенным колесом и землей достигнет 30—50 миллиметров, отверните крепеж, снимите спущенное и установите новое колесо. Работать под автомобилем, стоящем только на домкрате, — строго воспрещается! Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи. Портал Gosstanart. Просьба, не обращаться с коммерческими предложениями! Вся информация, представленная на портале, результат независимых исследований и является свободно распространяемой информацией.

В вашем домкрате отключена поддержка JavaScript. Для домкрата этой страницы реечней включить JavaScript. Чтобы узнать, как это сделать, нажмите. Реечные домкраты Основной несущий гост конструкции — односторонняя зубчатая рейка, по которой передвигается корпус храпового механизма с закрепленным на нем откидным подхватом. Стоечно-винтовые домкраты Их грузоподъемность лежит в пределах от 0,8 до 3 тонн.

Рычажно-винтовые домкраты Такие домкраты можно назвать универсальными, так как они могут использоваться для поднятия практически любого автомобиля, масса которого не превышает 1 тонны грузоподъемность не более 0,7—0,8 тонны. Ромбические домкраты В магазинах можно встретить два типа: механические винтовые и гидравлические. Подкатные домкраты Это сугубо гаражное или сервисное оборудование, пользоваться им на дороге а тем более под уклоном не стоит, велика вероятность поломки домкрата.

Сравнительные характеристики типов домкратов Опубликовано

В наличии профессиональная серия реечных домкратов R-Tech. Осуществляется подъем грузов реечным домкратом и на лапе и на опоре. Данная продукция всегда в наличии на складе. Домкрат реечный очень прост в использовании, его легко переносить с места на место. Безопасность работы с ним позволит вам с легкостью поднимать тяжести и останавливать их на нужной высоте. С помощью реечных домкратов вы сэкономите свои силы. Винтовой домкрат это must-have для каждого СТО.

Скачать паспорт на домкрат реечный. Для владельцев мощных внедорожников отлично подойдет реечный домкрат модели High Jack. Если вы любите ездить по бездорожью и застряли в реечной почве, то этот механизм придет вам на помощь.

Грузоподъемность его около трех тонн, а поднять груз он сможет на 1. Каталог продукции. Новости компании Тех. Винтовые механические домкраты. Доставка по России. Гарантия низкой цены. Домкрат винтовой ДВ Домкрат реечный 3 тн SJ-3,0. Домкрат реечный SJ-5,0. Винтовой домкрат 5 т.

Домкрат реечный SJL,0 низкопрофильный. Домкрат реечный настенный ZWW. Домкрат реечный SJL-5,0 низкопрофильный. High Jack 3,0 тн. Винтовой домкрат 16 т. Винтовой домкрат 10 т. Домкрат реечный SJ,0. Домкрат реечный SJ Винтовой гост 20 т. Домкрат винтовой 25 тн. Винтовой домкрат 32 т. Домкрат винтовой 5 тн. Домкрат реечный JR Домкрат ДР-5,0. Домкрат реечный ДР Домкрат ДР-8М.

ДР-2,5 Чехия. Главный офис: Филиал в Москве:г. Новосибирскул. Москваул. Алма-Атинская 8 корп. Авторизация Новости компании Тех.

fb2, EPUB, fb2, rtf