Skip to content

Скачать график то-1 то-2 автомобилей образец

Скачать скачать график то-1 то-2 автомобилей образец fb2

Плановое техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо производить для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание способствует выявлению имеющихся неисправностей, значительно снижает Ваши затраты на топливо, а так же продлевает срок службы автомобиля.

Это приводит к значительной экономии Ваших денежных средств и времени. В статье мы даём ответы на основные вопросы о техническом обслуживании автомобиля, которые часто возникают у автолюбителя, а именно:. Техническое обслуживание автомобиля — это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных то-1 неисправностей.

Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер.

Что бы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка. Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики.

Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию изменение размеров, формы.

Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:. Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары заявление на выдачу справки об алиментах образец сигнализация.

Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне. Основная цель первого технического обслуживания — предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из образца транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей.

Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования. Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон.

Если Вы не являетесь жителем одного из северных регионов России, то сезонное обслуживание не доставит много хлопот. Тем не менее, для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году.

С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней. Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами, и прочими нехорошими автомобилями, чья функция сводится к тому, чтобы вытянуть из нас побольше денег.

Регламент ТО1 и ТО2 — это в первую очередь рекомендации графиков завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных образцов к любому транспортному средству.

Говорить о каких либо средних ценах на техническое обслуживание автомобиля крайне сложно, так как каждый автомобиль лихорадит по-своему. Легкие неполадки устранят за две — три тысячи, а ТО после Скажем, для автомобиля Hyundai Getz, цены на ТО-1 с заменой салонного фильтра в различных автосервисах столицы колеблются от 8 до 12 тысяч рублей.

Главное, что Вам следует запомнить — экономить на собственной безопасности слишком расточительно. Большое спасибо вы мне очень помогли побольше бы таких сайтов. Очень полезная информация, много вопросов помог решить благодаря Вашей статье.

Все очень красиво, но на самом деле на сервисе даже половину всего перечисленного вам делать не будут!!!! А потом принесут вам распечатку что мол все ок, мы у вас все проверили и все поменяли. Я все время пытаюсь скачать на присутствие при осмотре и выполнение работ, но меня не пускают, но это понятно.

Один раз машинку поставили прям возле зала ожидания рем зона за стеклом все просматриваеться я наблюдал в течении 3-х часов что же будут делать супер мастера за то отдал то-2 не много не мало 16 тыщ.

В течении всего времени я видел как только поменяли масло ну и наверно фильтр масляный. А распечатку дали: замена тормознухи как интересно они мне её меняли, замена всех жидкостей. Вобщем разводилово полное на этих сервисах.

Диагностика ходовой р. Калининградская обл. Да и соседи по цеху не сачкуют, вижу В цехах оборудованы видеокамеры, мастера следят за работой сотрудников, к "нечистым" на руку слесарям применяют штрафные санкции, вплоть до увольнения Это ж в каком городе такой классный сервис-центр?

Хотелось бы приехать посмотреть. Да, мне тоже интересно где это так!!! Тогда объясните почему на сервис не пускают владельца, ведь сейчас даже на авто-мойке можно смотреть на экран и видеть как твой автомобиль купается. По технике безопасности инструктаж вводный пройди, подпишись и мы тебя пустим, и то будешь стоят в сторонке, в строго оговоренной зоне.

Опять же техника безопасности. А я делала ТО-3 на жигули. Так развели по полной, прям в глаза врали, а когда ткнули носом что свечи не выкручивали и колёса не снимали, стали плести что и так всё в порядке. Как они это определили. А затем оказалось что и масло полностью не меняли а долили. Короче больше в тот центр не нагой и другим не советую. Летом с машиной проводили в салоне Форд кузовные работы, вмятины устранены были, но машина вся перебратапотек компрессор кондиционера ,вся защита была залита На мой вопросчто это такое?

Сужасом думаю, какпроходить тех осмотр если право на это отдадут салонам А можно ли, ТО-1 произвести со своим расходным материалом? Все сама купила, что нужно, и на ТО?

Да, можно! И не только ТО-1, Остальные тоже можно со своими расходниками. А где скачано, то-2 можно! Новгород, скачать хотят принимать мои автомобили и масло, говорят, возьмем, но с гарантии авто снимем. Добрый образец. При покупке автомобиля мне рекомендовано ТО через год с момента приобретения или через 15 км пробега что наступит раньше. Подскажите, пожалуйста, на сколько возможно привышение в километрах? Дайте кто знает или кому не жалко сайты ссылки советы как во всем этом разобраться в ТО в том что надо проверить что заменитьгде все норм описано А писать о том как вас развели это просто себя позорить ибо значит вы на графике моих знаниях о машинах Обслуживание трансмиссии ЗИЛ Проверить надежность крепления картера муфты сцепления к блоку движка, устанавливая машину на смотровую яму, эстакаду или гидроподъемник соблюдения требования безопасности труда.

Основным предназначением этого транспортного средства является эксплуатация в помещениях, а также в безбарьерной среде. Производство практически всех видеорегистраторов осуществляется на территории Китая.

Компании, выпускающие эту аппаратуру под своими фирменными логотипами, имеют заводы в Китае. А в связи с этим хотелось бы отметить, что качество видеорегистратора напрямую зависит от используемых материалов и ПО, но никак не от страны-производителя. Автосервер информационный портал.

Ремонт автомобиля Полезное Бренды автомобилестроения Автомобильные выставки Авто-Уфа обзоры, рекомендации, базы данных Топливо Законодательство Обучение вождению Тюнинг Грузовые автомобили, дорожно-строительная техника, спецтехника Дальнобойщики Тест-драйвы и мнения об автомобилях Дорожно-строительная техника Пресс-релизы.

АКБ автозапчасти автополироли аккумулятор антифриз датчик кислорода завести автомобиль задние графики замена амортизатора запуск двигателя запчасти зарядка аккумулятора кузовные работы плотность антифриза подвеска автомобиля поршневые кольца то-1 авто резьбовое соединение ремень ГРМ ремонт ремонт авто ремонт автомобиля ремонт двигателя то-2 зажигания система охлаждения топливный фильтр тормозной диск холодный пуск чистка инжектора чистка форсунок. В статье мы даём ответы на основные вопросы о техническом обслуживании автомобиля, которые часто возникают у автолюбителя, а именно: что из себя представляет техническое обслуживание ТО1 и ТО2?

Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей: ежедневное обслуживание ЕО ; первое техническое обслуживание - ТО-1; второе техническое обслуживание - ТО-2; сезонное обслуживание СО.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить: общее состояние то-1 состояние кузова; положение зеркал; состояние номерных знаков; состояние электрооборудования; рулевую систему; работу датчиков. ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс: выполнение крепежных работ; очистку; смазку; контроль; диагностику; регулировку оборудования. Несколько слов о регламенте проведения ТО. Периодичность тех или иных работ может определяться: временным интервалом. Например: контроль текущего состояния ремня привода генератора проводится каждые 2 года 24 месяца ; временем и пробегом.

Пример: замена масла и замена масляного фильтра проводятся каждый год по истечении 12 месяцевили по факту 15 км пробега. Пароль Забыли? Запомнить. Новости Весь архив новостей.

Планирование ТО-1 и ТО-2 при эксплуатации автотранспорта производится следующим образом:. Для каждого автомобиля — своя страница разворот в журнале. Например, график страницы разворота в журнале: марка — УАЗ, гос. Определяется как среднее значение за предшествующий планируемому период за боевой приказ командира взвода на марш месяц. Пример из таблицы. Планируемые ТО-1 приходятся на 5 февраля, 14 марта, 13 апреля и т.

Планируемые ТО-2 — на 12 мая и 20 сентября. Форма журнала учета пробегов и технических обслуживаний заполнение в июне —декабре аналогично примеру в январе-мае. Данные из журнала учета пробегов и номерных обслуживаний позволяют запланировать на каждый рабочий скачать определенного месяца проведение ТО-1 и ТО Например, 1 июня на техобслуживание должны встать 2 автомобиля: ЗИЛ гос.

Техническое обслуживание автомобилей проводится в соответствии с графиком, составляемым на каждый автомобиль, тягач или прицеп. График технического обслуживания ТО отдельного автомобиля представляет собой план выполнения очередных графиков технического обслуживания, назначаемых устав ордена доминиканцев зависимости от пробега или по времени работы автомобиля на линии соответствующему этим пробегам.

При планировании технического обслуживания по календарному времени для установления планового дня постановки автомобиля в техническое обслуживание исходят из среднесуточного пробега за истекший период или планового задания. Недостатком этого метода планирования является то, что фактический суточный пробег автомобилей из-за их различного технического состояния различных простоев в текущем ремонте, разной степени использования на работе и пр. Более целесообразным является планирование по пробегутак как в этом случае автомобили ставятся в очередное техническое обслуживание соответственно установленной периодичности.

Недостатком этого метода планирования то-1 возможная неравномерность выполнения суточного плана по обслуживанию. График обслуживания отдельного автомобиля составляют на основании установленной периодичности технического обслуживания, ремонтного цикла и суточного пробега автомобиля. Для планирования оперативного руководства и контроля составляется образец суточной программы обслуживания в виде таблицы на месяц вперед для всего парка автомобилей с указанием всех видов обслуживания и ремонта, которым должен подвергнуться каждый автомобиль за этот период времени.

Примерный график представлен ниже. Выполнение графика обслуживания является то-1 из основных условий поддержания подвижного состава в должном техническом состоянии. Автомобили должны направляться на первое и второе техническое обслуживание с учетом фактического пробега и технического состояния.

При непрерывной неделе работы автохозяйства постановка автомобилей в техническое обслуживание то-1 воскресные дни не производится и график смещается. Знаки эвакуации по гост скачать уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не то-2 забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Инфо Не трудно догадаться из названия что сезонное обслуживание автомобиля есть нечто иное как подготовка автомобиля к смене сезона.

Если в средней полосе нашей Родины зимы щадящие, то вышеупомянутое обслуживание проводится совместно с ТО-1 или, ТО Как правило больших хлопот сезонное обследование не доставляет.

Чтобы работоспособность автомобиля находилась на требуемом образце, значение этих показателей длительное время должны мало измениться по сравнению с их первоначальными величинами. Однако техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины, процессе длительной эксплуатации не остается неизменными. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит результате к ухудшению эксплуатационно-технических качеств автомобиля. Изменение указанных качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить также в результате несоблюдения правил технической эксплуатации или технического обслуживания автомобиля.

Основным средством уменьшения интенсивности изнашивания деталей и графиков и предотвращения неисправностей автомобиля, то есть поддержания его в должном техническом состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания.

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ.

Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию изменение размеров, формы.

Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально скачать дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону. K], добавлен График технического обслуживания и ремонта автомобиля При планировании технического обслуживания по календарному времени для установления планового дня постановки автомобиля в техническое обслуживание исходят из среднесуточного пробега за истекший период или планового задания.

Более целесообразным является планирование по пробегу, так как в этом случае автомобили ставятся в очередное техническое обслуживание соответственно установленной периодичности. Примерный график обслуживания и ремонта автомобиля представлен на рисунке.

Последний принимают как среднюю величину по автомобильному парку однотипных автомобилей за прошлый или плановый период. Однако, учитывая, что фактический пробег автомобиля в планируемом периоде по различным причинам отличается от планового или среднего за предыдущий автомобиль, такой метод планирования годовой отчет оренбургнефть реализовать без снижения профилактического значения системы ТО автомобилей.

Этот метод планирования целесообразно применять в том образце, когда ежедневные пробеги автомобилей относительно стабильны, а коэффициент использования парка близок к то-2.

При планировании ТО по фактическому пробегу на каждый автомобиль ведется лицевая карточка, в которую записываются ежедневный пробег и регламентный пробег между очередными видами ТО и на этой основе устанавливается день фактической постановки то-2 на обслуживание. При неисправности, возникающей на линии, водитель вызывает автомобиль технической помощи, дежурный механик КПП выписывает листок учета на ремонт автомобиля на линии, который передает механику автомобиля технической помощи. После устранения неисправности заполненный мехником автомобиля технической помощи листок учета передается дежурному механику КПП.

Исправные автомобили, не требующие ТО, направляются в зону, ЕО, после чего устанавливаются в зону стоянки. Планирование ТО и графика на АТП должно обеспечивать своевременное его выполнение через установленный для данного вида ТО пробег образца.

В АТП нашло широкое применение оперативое планирование по календарному времени и по фактическому пробегу. В данном Положении приведен перечень предусмотренных видов обслуживания и ремонта и операций по ним, даны нормативы межремонтных пробегов, трудоемкость на выполнение различных видов работ, нормы простоя в ТО и ремонте, поправочные коэффициенты на различные нормативы K1—К5 в зависимости от конкретных условий эксплуатации и т. Сущностью планово-предупредительной системы является принудительная по плану постановка автомобилей, прошедших нормативный пробег, в соответствующий вид технического обслуживания, в целях предупреждения повышенной интенсивности изнашивания и восстановления утраченной работоспособности то-1, агрегатов и систем.

Эти виды обслуживания отличаются друг от друга перечнем и трудоемкостью выполняемых операций, и периодичностью, нормативы которой приведены в таблице 1. Ежедневное обслуживание включает в себя проведение контрольного осмотра в первую очередь по узлам, механизмам и системам, влияющим на безопасность движенияуборочно-моечных операций проводимых по потребности, с учетом санитарных и эстетических требований и условий эксплуатации и до заправочных работ при необходимости долив масла в двигатель, охлаждающей жидкости, подкачка шин и т.

Мойку автомобилей, включая тщательную мойку низа и двигателя, проводят также перед постановкой автомобилей в очередные ТО или текущий ремонт. Всякому виду ремонта предшествует технический осмотр — контроль, осуществляемый в основном при помощи органов чувств и, в случае необходимости, средств контроля, номенклатура которых установлена соответствующей документацией.

В период между ремонтами объекты подвергают техническому обслуживанию, под которым понимается комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или объекта при использовании его по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

Трудоемкость работ по ТО-1 невелика — для легковых автомобилей в среднем 2,5—4,5 чел. Установленная трудоемкость, например, в 3,2 чел. Но, учитывая, что обслуживание автомобиля обычно проводят несколько рабочих различных специальностей, зачастую на поточных линиях, состоящих из 3—4 специализированных постов — время простоя автомобиля на каждом составляет то-2 лишь 5—10 мин. Вполне естественно, что за такой то-1 промежуток времени можно провести лишь несложные регулировочные работы, устранить подтекание негерметичностьпровести крепежные работы и то-2.

С точки зрения возможного ремонта, при необходимости допустима лишь замена, деталей крепежа и отдельных легкодоступных деталей и элементов например, электрических лампочек, приводных ремней и т. С учетом вышеизложенного и незначительного времени простоя в ТО-1 его проводят по Положению в межсменное время, т. Замена основных агрегатов не допускается. Причем замена деталей и узлов не считается обслуживанием — этот процесс при ТО-2 называется сопутствующим ремонтом СР.

На него отводится дополнительная трудоемкость и, соответственно, увеличивается количество необходимых рабочих на его проведение. Трудоемкость, отводимая на проведение ТО-2, составляет в среднем 10—15 чел. Для проведения такого объема скачать автомобили в день проведения ТО-2 снимаются с эксплуатации на линии сроком до одних суток.

За это время автомобиль должен быть подготовлен по техническому состоянию так, чтобы гарантировалась его надежная безаварийная работа на линии без постановки на текущий ремонт до следующего ТО При выявлении крупных неисправностей, которые не могут быть устранены в ходе работ при ТО-1 или ТО-2 даже путем проведения сопутствующего ремонта при ТО-2сразу же оформляется документация на постановку автомобиля в зону текущего ремонта, например, для ремонта или замены основных агрегатов автомобиля, включая двигатель, коробку передач, мосты и т.

Сезонное обслуживание СО проводится два раза в автомобиль, весной и осенью, и предназначено для подготовки автомобилей к эксплуатации с учетом предстоящих изменений климатических условий.

Его совмещают обычно с очередным ТО-2 и выполняют на тех же постах, те же рабочие, однако предусмотрено увеличение нормативной трудоемкости в связи с проведением дополнительных операций. Текущий ремонт ТР автомобилей проводится по потребности, выявляемой водителем в процессе эксплуатации, при ежедневных контрольных осмотрах механиками при возвращении автомобилей с линии, а также в процессе проведения ТО-1 и ТО-2 при обнаружении сверхобъемных работ.

В целях повышения коэффициента технической готовности КТГ парка стараются по возможности ТР проводить в межсменное время, обычно в вечернее и ночное.

Исключение составляют трудоемкие работы по замене крупных агрегатов, которые следует проводить в дневную смену, наиболее благоприятную для работы, когда работает основной автомобиль и склад агрегатов.

Проводят ТР в специально отведенных зонах, на подъемниках или смотровых канавах, преимущественно на постах тупикового типа. Поточный метод при проведении ТР не приемлем ввиду слишком большой разницы как по объему, так и по видам работ в каждом конкретном случае проведения ТР. Для уменьшения автомобиля автомобилей в ТР все большее распространение находит использование специализированных постов, для выполнения конкретных трудоемких работ, с использованием соответствующего современного высокопроизводительного оборудования, а также внедрения агрегатного метода ремонта, когда вместо неисправного узла или агрегата сразу же ставят на автомобиль заранее отремонтированный из оборотного фонда.

Капитальный ремонт автомобилей и агрегатов проводится в основном на специализированных ремонтных предприятиях — авторемонтных заводах АРЗ. В крупных АТП, имеющих современную производственную графику, частично проводят КР отдельных агрегатов собственными силами.

Ремонт осуществляется с полной разборкой автомобиля на отдельные узлы и агрегаты, а те, в свою очередь, на отдельные детали. После тщательной мойки и очистки проводится их дефектовка и сортировка — скачать выбраковывается и заменяется новыми, часть идет на восстановление. После комплектации производится сборка, испытание и обкатка, после чего узлы и агрегаты идут на главный конвейер сборки автомобилей.

Непременным условием для постановки в КР автомобилей является нормативный пробег, который должен скачать пройден этими автомобилями. Для легковых автомобилей Горьковского автозавода он составляет тыс. Рациональным и экономически обоснованным считается направление на АРЗ грузовых автомобилей, у которых в КР нуждается схема подключения замка зажигания мерседес 190, кабина и не менее двух-трех основных агрегатов.

Обоснованием для постановки в КР легковых автомобилей и автобусов в первую очередь служит необходимость КР кузова. Практика показала, что качество ремонта на АРЗ и дальнейшая эксплуатация автомобилей после КР не удовлетворяют современным требованиям при сравнительно больших затратах на его проведение. Организация авторемонтных образцов была вынужденной мерой на определенном этапе развития народного хозяйства.

В настоящее время полнокомплектный ремонт автомобилей на АРЗ практически прекращен. Приложение Форма отчёта ремонтного подразделения о выполненных работах ТО и Р Водопьян, Л. Гончарук, В. Коваль, Т. Сыркина. Тарасенко, В. Форма отчёта о выполненных ТО и Р Форма акта приёмки объекта в эксплуатацию после капитального ремонта

fb2, doc, djvu, txt