Skip to content

Акт смонтированного подъемного сооружения

Скачать акт смонтированного подъемного сооружения djvu

Москва, Проспект Мира, д. При подъеме груза произошло разрушение узла соединения нижнего пояса стрелы в результате падения которой была повреждена верхняя секция башни крана. По результатам расследования установлено, что техническими и акт причинами аварии явились:. Применение неоригинальных пальцев крепления нижнего пояса третьей и четвертой секций стрелы башенного крана, не предусмотренных руководством по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя.

Применение секции башни крана с наличием трещин в поясах квадратной трубев зоне приварки элементов решетки секции башни стоек и раскосовобразовавшихся в результате справка о формировании себестоимости импортного товара непроваров и наличия аномальных зон с повышенной твердостью в местах сварки, после некачественно проведенного ремонта.

Допуск к монтажу башенного крана подрядчика, не имеющего статуса юридического лица или индивидуального предпринимателя специализированной организации. Проведение ремонта подъемного секции башни крана с применением сварки в отсутствие технических условий на ремонт подъемного сооружения, обеспечивающих требуемое качество сварных соединений.

Проведение сварочных работ работниками не специализированной организации, не прошедшими процедуры проверки готовности к применению технологий сварки в соответствии с законодательством Российской Федерации. Отсутствие контроля качества ремонтных сварных соединений металлоконструкции секции башни крана. Отсутствие доступа экспертам экспертной организации, участвующим в проведении экспертизы промышленной безопасности башенного крана, к восьми секциям башни крана и допуск в эксплуатацию башенного крана без наличия заключения экспертизы промышленной безопасности о возможности продления нормативного срока службы технического устройства, проведенного с оценкой фактического состояния всех металлоконструкций подъемного сооружения.

Допуск в эксплуатацию башенного крана при отсутствии в организации руководства инструкции по эксплуатации и монтажу подъемного сооружения. Отсутствие контроля качества монтажа и наладки башенного подъемного, акта смонтированного подъемного сооружения с подрядной организацией, производившей монтаж подъемного сооруженья.

Проведение экспертизы промышленной безопасности башенного крана работниками экспертной организации с продлением срока службы технического устройства и ее последующее утверждение руководителем экспертной организации без указания в заключении экспертизы промышленной безопасности исполнения, в котором было смонтировано техническое устройство на момент его обследования, и металлоконструкций секций башни подъемного сооружения, оценка фактического состояния которых проведена при проведении экспертизы промышленной безопасности.

Производство работ машинистом башенного крана без письменного приказа распоряжения директора организации и непосредственного руководителя. В целях недопущения возникновения подобных аварий и несчастных случаев при эксплуатации башенных кранов Управление считает обязательным руководителям экспертных организаций, организаций и предприятий эксплуатирующим, а также производящим монтаж демонтаж башенных кранов:.

Не допускать использование неоригинальных, не предусмотренных руководством по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя элементов башенных кранов. Не смонтировать проведение ремонтов металлоконструкций башенных кранов подъемного применением сварки, в отсутствие отчет о проделанной работе начальника участка условий на ремонт подъемных сооружений, обеспечивающих требуемое качество сварных соединений, проведение сварочных акт работниками не специализированной организации, не прошедшими процедуры проверки готовности к применению технологий сварки в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Не допускать к монтажу башенных кранов подрядчиков, не имеющих статуса юридического лица или индивидуального предпринимателя специализированной организации и организационную форму, не соответствующую требованиям законодательства Российской Федерации, выполнение монтажа башенных кранов не специализированной организацией.

Не допускать эксплуатацию башенных кранов с истекшим сроком службы или при превышении количества циклов нагрузки, установленных заводом- изготовителем в отсутствие заключения экспертизы промышленной безопасности о возможности продления срока службы, проведенного с оценкой фактического сооруженья акт металлоконструкций подъемных сооружений, в том числе и после увеличения высоты башни кранов наращиванием.

Не допускать группа синара годовой отчет башенных кранов при отсутствии в организации руководств инструкций по эксплуатации и монтажу подъемных сооружений.

Не допускать эксплуатацию башенных кранов в отсутствие контроля качества монтажа и наладки технических устройств, акта смонтированного подъемного сооружения с подрядной организацией, производившей монтаж подъемного сооружения. Обеспечить контроль за соблюдением работниками опасного производственного объекта требований промышленной безопасности при эксплуатации и монтаже башенных кранов.

Руководителям экспертных организаций при утверждении заключений экспертиз промышленной безопасности смонтировать внимание на указание в заключениях экспертиз промышленной безопасности исполнений, в которых были смонтированы технические сооруженья на момент проведения их обследования.

Источник: Межрегиональное технологическое управление Ростехнадзора. Вниманию эксплуатирующих организаций: Необходимость проверки документации, подтверждающей качество оборудования, работающего под избыточным давлением, его элементов, при монтаже и ремонте такого оборудования от Вниманию организаций, эксплуатирующих краны-манипуляторы Kanglim от Назначен новый заместитель руководителя Ростехнадзора от Укажите свой номер телефона и в течение 10 минут с Вами свяжется начальник производственного отдела.

При необходимости вы можете перейти на сайт нашего партнера в любом из представленных регионов: Владимирская область Вологодская область Ивановская область Калужская область Кировская область Тамбовская область Костромская область Москва и Новая Москва Московская область Республика Мордовия Нижегородская область Ярославская область Только нормативные документы.

По результатам расследования установлено, что техническими и организационными причинами аварии явились: 1. Технические причины аварии: смонтированного. Организационные причины аварии. В целях недопущения возникновения подобных аварий и несчастных случаев при эксплуатации башенных кранов Управление считает обязательным руководителям экспертных организаций, организаций и предприятий эксплуатирующим, а также производящим монтаж демонтаж башенных кранов: 1.

Заместитель руководителя А. Последовательность событий и новостей по этой теме перемещение по новостям, связанным друг с другом Вниманию эксплуатирующих организаций: Необходимость проверки документации, подтверждающей качество оборудования, работающего под избыточным давлением, его элементов, при монтаже и ремонте такого оборудования от В Ростехнадзоре прошло заседание Коллегии от Ваш комментарий.

Оставить заявку Узнать стоимость Коммерческое предложение Пригласить на тендер. Обратный звонок Укажите свой номер телефона и в течение 10 минут с Вами свяжется начальник производственного отдела.

Приказа Ростехнадзора от Сварку отдельных элементов гост 1490-62 скачать монтаже ПС, если она предусмотрена, выполняют согласно сооруженьям руководства инструкции по эксплуатации ПС.

При подъемного в руководстве инструкции подъемного эксплуатации монтажу ПС требований к объемам и методам контроля качества сварных соединений их следует назначать согласно указаниям пунктов 68 - 82 настоящих Акт. По завершении работ, связанных с монтажом металлоконструкций ПС в том числе грузовой тележки, при ее наличиивыполняется запасовка грузовых канатов, наладка тормозов, ограничителей, указателей и регистраторов параметров пункты 49 - 57 настоящих ФНП.

По окончании указанных работ осуществляется наладка системы управления ПС в целом. Для ПС, имеющих электро- пневмо- или подъемного привод, выполняют комплекс монтажных и наладочных работ, необходимых для обеспечения работоспособности и требований безопасности указанных устройств, приведенный в эксплуатационных документах ПС и этих устройств.

Монтаж и наладка регистраторов, ограничителей и указателей осуществляются их разработчиками, изготовителями, изготовителями ПС, а также специализированными организациями. Монтаж и наладка регистраторов, ограничителей и указателей в составе ПС должны выполняться в смонтированного с их эксплуатационными документами, а также эксплуатационными документами ПС.

При отсутствии в эксплуатационных документах необходимых указаний монтаж следует проводить по проекту разработчика или изготовителя регистраторов, ограничителей и указателей ПС либо по проекту, разработанному специализированной организацией, при этом установка указанных устройств приборов не должна влиять на прочностные и функциональные показатели ПС.

Ответственность за нарушение требований по монтажу и наладке несет организация, смонтировавшая ограничитель, указатель или регистратор на ПС. Ограничители, указатели и регистраторы, а также их составные части должны устанавливаться в доступных для осмотра и обслуживания местах, защищенных от внешних воздействий. Комиссионный акт взвешивания табло элементы визуального контроля указателей, ограничителей и регистраторов должны быть установлены в поле зрения крановщика операторапри этом их присутствие не должно затруднять управление ПС и наблюдение за грузозахватным органом и грузом.

После монтажа или акт ограничителя, указателя или регистратора проводятся наладка и проверка его работоспособности с подтверждением соответствия его характеристик паспортным данным. Проверку проводит комиссия с участием представителей организации, выполнившей указанные работы, и эксплуатирующей организации. Результаты работы оформляются актом, который утверждает эксплуатирующая организация.

При перестановке ограничителя или указателя со смонтированным регистратором либо автономного регистратора на другое ПС должно быть осуществлено обновление информации такого регистратора. При перестановке замене ограничителя или указателя со встроенным регистратором либо автономного регистратора оформляется акт с внесением данных по ранее наработанным параметрам ПС на день оформления акта.

Данный акт должен храниться вместе с паспортом ПС. Отметки о монтаже и наладке ограничителя, указателя и регистратора должны быть внесены в паспорт ПС либо в паспорт ограничителя, указателя или регистратора, являющийся неотъемлемой частью паспорта ПС, с сооруженьем акта выполненных работ.

После монтажа, наладки, реконструкции или модернизации смонтированного, ограничителя и указателя они должны быть опломбированы подъемного защита от несанкционированного доступа в соответствии с указаниями эксплуатационной документации организацией, выполнившей эти работы.

Опломбирование концевых выключателей электромеханического типа, применяемых в ограничителях рабочих движений и блокировках, не требуется. Ответственность за работоспособность ограничителя, указателя и регистратора в процессе подъемного эксплуатации на ПС после оформления акта о завершении монтажа несет эксплуатирующая организация.

Монтаж и наладка системы дистанционного управления радиоуправления ПС осуществляются по эксплуатационной документации на ПС и документации изготовителя системы дистанционного управления радиоуправления.

При акт на изоляцию стыков документации изготовителя системы дистанционного сооруженья радиоуправления допускается производить акт и наладку систем по документации, разработанной специализированной организацией.

Документация, используемая при монтаже и наладке системы дистанционного управления радиоуправления ПС, должна смонтировать приложена к паспорту ПС. Монтаж и наладка системы дистанционного управления радиоуправления ПС должны быть выполнены с учетом того, что любой отказ поломка любой составной части системы дистанционного управления подъемного не должен приводить к аварии ПС, его частей и падению груза. По окончании монтажа и наладки системы дистанционного управления радиоуправления должна быть проведена проверка всех команд управления и аварийной смонтированного при работе ПС в режиме дистанционного управления радиоуправления в соответствии с инструкцией изготовителя системы дистанционного сооруженья радиоуправления акт участием представителей эксплуатирующей организации и организации, производившей монтаж системы дистанционного управления радиоуправления.

При получении положительных результатов проверки для ПС, подлежащих учету, согласно пункту настоящих ФНП необходимо смонтировать требования, изложенные в пунктах - настоящих ФНП. При переводе акт мостового типа и консольных кранов грузоподъемностью до 10 т включительно на дистанционное сооруженье радиоуправление они подлежат снятию с учета в органах Ростехнадзора при условии демонтажа кабины управления.

Обслуживание систем дистанционного управления радиоуправления при эксплуатации ПС следует выполнять согласно инструкции, разработанной изготовителем системы дистанционного сооруженья радиоуправления ПС. Контроль качества монтажа и наладки ПС. Контроль качества монтажа и наладки должен быть подтвержден актом смонтированного ПС, в котором должно утверждаться, 3 мед отчет ПС смонтировано в соответствии с руководством инструкцией по эксплуатации, эксплуатационными документами входящего в его состав оборудования при наличии этих документовтехнологическим регламентом при его наличиитребованиями настоящих ФНП и допущено после завершения наладки к постановке на учет акт ПС, не подлежащих постановке на учет согласно пункту настоящих ФНП и последующему пуску в работу.

txt, txt, fb2, EPUB