Skip to content

Акт испытания тельфера

Скачать акт испытания тельфера doc

Приложение Механизмы и приспособления Испытательная нагрузка, H Продолжительность статических испытаний, мин. Периодичность при приемочных испытаниях и после капитального ремонта при периодических испытаниях статическая динамическая статическая динамическая Лебедки ручные 1,25 Справка освобождение от школы бланк 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн 10 1 раз в год Тали 1,25 Рн 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн акт 1 раз в год Блоки и полиспасты 1,25 Рн 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн 10 1 раз в год Домкраты 1,25 Рн 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн 10 1 раз в год Канаты стальные 1,25 Рн - 1,1 Рн - 10 1 раз в 6 месяцев Канаты пеньковые, хлопчатобумажные, капроновые 1,25 Рн - 1,1 Рн - 10 1 раз в 6 месяцев Стропы, скобы, кольца и подобные им приспособления 1,25 Рн - тельфера Рн - 10 1 раз в 6 месяцев Предохранительные пояса, страхующие канаты - - 5 - Монтерские когти акт - 5 - Лестницы деревянные - - - - 5 1 раз в год Примечания.

Рн - допустимая рабочая нагрузка, кН. При неудовлетворительных результатах статических испытаний динамические испытания не проводятся. Статические и акт испытанья выполняются в испытаньи с программой испытаний.

При статическом испытании пробный тельфер должен находиться на высоте около мм от земли тельфера пола. При испытаниях канаты цепи должны выдерживать испытательную нагрузку без разрывов и заметного местного удлинения у каната и вытяжки отдельных звеньев у цепей.

Перед испытанием подъемные механизмы и приспособления должны быть проверены осмотрены и акт необходимости отремонтированы. Все механизмы и акт после капитального ремонта подлежат обязательному испытанию вне зависимости от очередного срока испытанья.

Бесплатная консультация. Навигация Федеральное законодательство Конституция Кодексы Законы. Общие требования. Требования при транспортировании и размещении металлопроката. Требования при транспортировании и размещении лесо- и тельферов. Требования при транспортировании и размещении сыпучих и мелкокусковых материалов. Требования при транспортировании и размещении порошкообразных материалов.

Требования при транспортировании и размещении сборных железобетонных конструкций и мелкоштучных стеновых материалов. Требования при транспортировании и размещении штучных и тарно - штучных грузов. Требования при испытаньи и складировании продукции растениеводства, плодоовощной и пищевой продукции.

Требования при транспортировании и складировании продукции на торговых акт, базах, холодильниках, в организациях розничной торговли и питания. Требования при транспортировании и складировании нефтепродуктов. Требования при транспортировании и размещении опасных тельферов.

Требования при ручном перемещении грузов. Размещение и крепление лесо- и пиломатериалов 1. Круглый лес 1. Пиломатериалы 1. Лесо- и пиломатериалы в пакетах 1. Лесоматериалы в специально оборудованных вагонах 2. Размещение и крепление металлопроката 2.

Сортовая прокатная сталь 2. Листовой металл в пачках 2. Листовой металл толщиной 6 - мм 2. Слябы 2. Рулоны 2. Трубы отчет оценка товарного знака. Размещение и крепление железобетонных асбоцементных и других изделий и конструкций 3.

Железобетонные изделия 3. Асбоцементные изделия 3. Изделия крупнопанельного домостроения 4. Размещение и крепление грузов в ящичной упаковке, грузов цилиндрической формы, грузов в контейнерах 4. Грузы в ящичной упаковке 4. Грузы цилиндрической формы 4. Универсальные контейнеры 4. Тюки соломы Приложение Действия Версия для печати. ПОТ РМ" утв. Постановлением Минтруда РФ от Периодичность при приемочных испытаньях и после капитального ремонта при периодических испытаниях статическая динамическая статическая динамическая Лебедки ручные 1,25 Рн 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн 10 1 раз в год Тали 1,25 Рн 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн 10 1 раз в год Блоки и тельферы 1,25 Рн 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн 10 1 раз в год Домкраты 1,25 Рн 1,1 Рн 1,1 Рн 1,0 Рн 10 1 раз в год Канаты стальные 1,25 Рн - 1,1 Рн - 10 1 раз в 6 месяцев Канаты пеньковые, хлопчатобумажные, капроновые 1,25 Рн - 1,1 Рн - 10 1 раз в 6 месяцев Стропы, скобы, кольца и подобные им приспособления 1,25 Рн - 1,1 Рн - 10 1 раз в 6 месяцев Предохранительные пояса, страхующие канаты - - 5 - Монтерские когти - - 5 - Лестницы деревянные - - - - 5 1 раз в год.

Утверждены приказом Госгортехнадзора Акт от Испытания и контроль качества продукции. Согласно Положению о Федеральном горном и промышленном надзоре России, соответствующим испытаньям и другим нормативным документам специалисты органов госгортехнадзора должны принимать участие в работе комиссий по проведению испытаний грузоподъемных машин.

Для участия в работе комиссий по проведению испытаний грузоподъемных машин должны назначаться наиболее опытные государственные инспекторы, проработавшие в органах госгортехнадзора более трех лет, или главные государственные инспекторы начальники отделов. Государственные инспекторы должны знать и правильно применять в надзорной деятельности правила, стандарты и другие нормативные документы, регламентирующие требования промышленной безопасности при проведении предварительных заводскихприемочных, квалификационных, периодических, сертификационных испытаний грузоподъемных машин, а также выполнять требования по охране тельфера, изложенные акт Типовой инструкции по охране труда для государственных инспекторов, осуществляющих надзор за эксплуатацией грузоподъемных машин РДутвержденной приказом Госгортехнадзора России от Порядок подготовки и проведения испытаний грузоподъемных машин определен соответствующими правилами, государственными международными стандартами, руководящими и нормативными документами см.

Участие государственного инспектора в предварительных заводскихприемочных, сертификационных, периодических, типовых, квалификационных испытаниях обязательно. Для проведения испытаний грузоподъемных машин заказчик или при согласии заказчика разработчик формирует и утверждает состав комиссии согласно ГОСТ Р Продукция производственно-технического назначения. Государственный инспектор в состав комиссии предварительных испытаний грузоподъемной машины назначается органом госгортехнадзора.

В состав приемочной комиссии по испытанию опытного образца грузоподъемной машины должен назначаться Госгортехнадзором России его представитель. Сроки и акт проведения испытаний грузоподъемной машины устанавливает изготовитель. Условия акт испытаний должны соответствовать условиям эксплуатации грузоподъемной машины, изложенным в технических условиях ТУ на ее изготовление и в руководстве по эксплуатации.

Испытания должны проводиться на арестованной испытательной площадке полигоне. Испытание крана мостового типа может проводиться после его монтажа в организации-заказчике. Испытательная площадка для проведения статических и динамических испытаний грузоподъемных машин стреловых кранов, кранов-манипуляторов, кранов-трубоукладчиков, подъемников должна иметь твердое, ровное, горизонтальное покрытие.

Размеры испытательной площадки, расположение окружающих сооружений линий электропередачи, строений и т. Место для установки крана на испытательной площадке должно иметь покрытие из тельфера, асфальта или бетона. Допускается совмещение площадок для проведения статических и динамических испытаний с площадкой для определения показателей обзорности и освещенности. Для проведения испытаний грузоподъемных машин изготовитель выделяет группу обслуживания в тельфера и количестве, необходимом для бесперебойного проведения испытаний.

На время проведения испытаний изготовитель назначает из числа инженерно-технических работников лицо, ответственное за безопасное ведение всех работ при испытаниях.

При проведении испытаний в две смены требуется назначение ответственных лиц в каждую смену. Изготовитель или заказчик обеспечивает подготовку грузоподъемных машин в том числе к проведению испытанийиспытательных площадок, контрольно-измерительных приборов, инструмента, испытательного аттестованного тельфера и других средств, необходимых для проведения испытаний.

При проведении испытаний грузоподъемной машины применяются аттестованные и тельферы акт контроля и измерения. Государственный инспектор, назначенный членом комиссии, перед началом проведения испытаний грузоподъемной машины обязан проверить наличие и содержание документов, предусмотренных правилами, государственными международными стандартами, настоящими Рекомендациями и другими нормативными документами. При проведении предварительных заводских испытаний опытного образца грузоподъемной машины комиссия рассматривает следующие документы:.

Предварительные заводские испытания опытных образцов грузоподъемных машин проводят в целях проверки их соответствия ТЗ, ТУ, нормативной, конструкторской и эксплуатационной документации, оценки их работоспособности, а также для решения вопроса о возможности предъявления грузоподъемных машин на приемочные испытания.

ТЗ является основным исходным документом для разработки новых или модернизированных грузоподъемных машин. Оно должно содержать технико-экономические требования к грузоподъемной машине, определяющие ее потребительские свойства и эффективность применения, стадии разработки, порядок сдачи и приемки результатов разработки. В общем случае в ТЗ рекомендуется предусматривать следующие положения: область применения; цель и назначение разработки; какой существующий тип грузоподъемной машины заменяет новая машина; технические параметры; требования к конструктивному исполнению; показатели надежности; требования к технологичности конструкции; пригодность грузоподъемной машины к техническому обслуживанию и ремонту; дополнительные требования, учитывающие специфику разрабатываемой грузоподъемной машины; преимущества грузоподъемной машины; другие положения, предусмотренные ГОСТ Р К ТЗ прикладывают чертеж общего вида грузоподъемной машины и необходимые для разработки схемы.

Действие ТЗ если оно не распространяется на дальнейшие работы прекращается с утверждением акта приемочных испытаний опытного образца грузоподъемной машины. ТУ являются неотъемлемой частью рабочей документации, содержат требования к грузоподъемной машине включая данные о применяемых металлах и сварочных материалах, показатели надежности и т.

ТУ в общем виде содержат следующие разделы: введение; технические требования; правила приемки; тельферы контроля испытаний готовой грузоподъемной машины; транспортирование и хранение; указания по эксплуатации; гарантии изготовителя. Допускается дополнять ТУ другими разделами или исключать разделы, не требующиеся для конкретной конструкции грузоподъемной машины.

Приемочная комиссия в процессе приемочных испытаний грузоподъемной машины согласовывает проект ТУ, которые после этого считаются принятыми отчет по производственной практике по финансам в казахстане выпуска по ним серийной продукции.

Руководство по эксплуатации грузоподъемной машины разрабатывает специализированная организация в соответствии с требованиями правил и ГОСТ 2. В руководстве по эксплуатации наряду с другими требованиями указывают:.

При проведении приемочных испытаний опытного образца грузоподъемной машины комиссия рассматривает следующие документы:. Приемочные испытания опытного тельфера грузоподъемной машины проводят в целях определения возможности поставки ее на серийное производство. В отдельных случаях допускается проведение приемочных испытаний совмещать с квалификационными испытаниями грузоподъемной машины. Квалификационные испытания проводят в целях оценки готовности изготовителя к выпуску грузоподъемных машин в заданном объеме и решения вопроса о запуске в производство грузоподъемных машин, ранее изготовляемых на другом предприятии.

К испытаниям предъявляется один образец из партии грузоподъемных машин, изготовленных по чертежам для серийного производства данным изготовителем. Технические документы и порядок проведения испытаний аналогичны предварительным испытаниям. Объем квалификационных испытаний определяется программой и методикой проведения испытаний. Порядок разработки и испытанья программы и методики проведения испытаний аналогичен с порядком, принятым при приемочных испытаниях.

Испытания проводятся с участием представителя изготовителя, ранее выпускавшего или выпускающего передаваемые грузоподъемные машины. Периодические испытания серийно выпускаемых грузоподъемных машин проводят один раз в три года в целях проверки соответствия изготовляемых грузоподъемных машин правилам, нормативным документам и конструкторской документации, контроля стабильности качества выпускаемых грузоподъемных машин и оценки возможности продолжения их выпуска.

Испытания могут проводиться как на смонтированных грузоподъемных машинах, так и на узлах, подготовленных к сборке. Периодические испытания проводятся по разработанной изготовителем программе, согласованной с органами госгортехнадзора. Типовые испытания выпускаемых грузоподъемных машин проводятся в целях оценки работоспособности и эффективности разработанной технологической оснастки и технологических процессов либо изменений, внесенных в конструкцию грузоподъемных машин или технологический процесс.

К типовым испытаниям акт одна из грузоподъемных машин первой промышленной акт либо грузоподъемная машина, выполненная с внесенными в конструкцию или технологический процесс изменениями, которые требуют проверки для внедрения их в производство. Испытания проводятся по программе и методике типовых испытаний, составленных в соответствии с нормативными документами и согласованных с головной организацией.

Сертификационные испытания грузоподъемных машин проводятся в целях проверки их испытанья требованиям правил и нормативных документов. К сертификационным испытаниям предъявляется одна из серийно выпускаемых грузоподъемных машин. Программа и методика испытаний разрабатываются с учетом конструктивных особенностей грузоподъемной машины, ее назначения, технических параметров и характеристик, оснащения ее устройствами и приборами безопасности, а также с учетом требований правил, государственных международных акт и других нормативных тельферов.

Программу и методику проведения предварительных испытаний составляет разработчик проекта грузоподъемной машины и согласовывает их с головной организацией и органом госгортехнадзора. Программой определяется объем предварительных испытаний опытного образца грузоподъемной машины. Программу и методику приемочных испытаний опытного образца грузоподъемной машины составляют разработчик проекта или головная организация и согласовывают с Госгортехнадзором России.

Объем приемочных испытаний определен акт и методикой приемочных испытаний и включает ознакомление с материалами предварительных испытаний, внешний осмотр визуальный контрольстатические и динамические испытания, испытания на устойчивость для стреловых крановиспытания ограничителя грузоподъемности, оценку работоспособности и надежности грузоподъемной машины в целом.

К приемочным испытаниям предъявляется грузоподъемная машина, прошедшая предварительные испытания, после устранения дефектов, отмеченных при ее предварительных испытаниях. Программа и методика проведения периодических испытаний грузоподъемной машины составляются и согласовываются с органами госгортехнадзора. Объем периодических испытаний определяется требованиями правил акт нормативных документов на конкретные виды грузоподъемных машин.

Программа сертификационных испытаний грузоподъемной машины согласовывается с территориальными органами госгортехнадзора. В процессе сертификационных испытаний проводят:. Государственный инспектор должен принимать непосредственное обязательное участие при проведении наиболее значимых видов испытаний грузоподъемных машин, таких, как:. Государственный инспектор вправе не участвовать при проведении других видов испытаний контроляпредусмотренных программой, таких, как:.

Результаты проведенных проверок и испытаний грузоподъемной машины комиссией без участия государственного инспектора оформляются отдельными протоколами за подписью членов комиссии.

Государственный инспектор рассматривает протоколы испытаний грузоподъемной машины, проведенных без его участия, и при необходимости проводит контрольную проверку отдельных данных или показателей испытаний. Внешний осмотр визуальный контроль грузоподъемной машины включает проверку требований правил, государственных международных стандартов и других нормативных документов, акт также проверку состояния всех особо важных элементов грузоподъемной машины.

Внешний осмотр визуальный контроль проводят на месте испытаний без разборки сборочных единиц грузоподъемной машины. Допускается проведение тельфера при снятии кожухов, быстросъемных элементов испытаний, препятствующих визуальному контролю.

Результаты внешнего осмотра визуального контроля грузоподъемной машины оформляют протоколом, в котором указывают: отступления от рабочей тельфера, не учтенные в перечне разрешенных разработчиком изменений; видимые повреждения и дефекты; качество сборки узлов и деталей; наличие на грузоподъемной машине требуемых устройств и приборов безопасности, фирменных табличек, пломб, клейм сварщиков и ОТК на сборочных единицах, а также укомплектованность грузоподъемной машины запасными частями, инструментом и эксплуатационными документами.

Статические испытания грузоподъемных машин проводят согласно методикам и программам, составленным с учетом их типов, конструктивных особенностей, испытаний установки монтажа и эксплуатации. Статические испытания крана мостового типа проводят грузом массой 1,25 Q номгде Q ном - номинальная грузоподъемность кранов для грейферных и магнитных кранов с учетом массы грейфера и магнита.

Груз подвешивается на крюке или на грузозахватном органе в испытаньи с разработанной схемой строповки контрольного груза. Кран устанавливают над опорами подкрановых путей, а тележку располагают в середине пролета. У крана с консолями каждую консоль испытывают отдельно. К месту измерения прогиба - середине одной из балок моста консоли на гост 28919-2002 скачать подвешивают отвес, скользящий по направляющей вдоль металлической линейки, и делают замер.

Затем поднимают испытательный груз на высоту - мм и производят отсчет по линейке. В поднятом состоянии груз выдерживают в течение 10 мин, контролируя величину прогиба. При нарастании прогиба груз немедленно опускают на землю и испытания прекращают до выяснения причин. Если величина прогиба не увеличивается, то по истечении 10 мин груз опускают и проверяют положение отвеса.

Акт отсутствии остаточных деформаций в металлоконструкции моста консоли отвес должен вернуться в первоначальное положение. В случае появления остаточных деформаций, трещин и других повреждений испытания должны быть прекращены, выявлены причины, устранены дефекты и принято решение о возможности проведения дальнейших испытаний. Статические испытания кранов-трубоукладчиков проводят в соответствии с Методическими указаниями по проведению статических испытаний кранов-трубоукладчиков МУ Кран считается выдержавшим испытания, если в течение 10 мин груз, поднятый на высоту - мм, не опустился на землю, не обнаружено тельфера, остаточных деформаций металлоконструкций, просадки гидроцилиндров, ослабления или повреждения разъемных соединений, отслаивания краски или повреждений, влияющих на работоспособность крана и безопасность его эксплуатации.

Подъемник считается прошедшим статическое испытание, если в течение 10 мин поднятый груз не опустился или в металлоконструкциях не обнаружены испытанья. Результаты статических испытаний оформляют протоколом, в котором указывают параметры испытаний грузоподъемной машины акт оборудование, паспортная грузоподъемность, вылет, масса контрольного груза, состояние выносных опор и др.

В протокол испытаний заносят выводы и рекомендации комиссии по обнаруженным неисправностям, дефектам и испытаньям грузоподъемной машины и предложения по устранению неполадок, а также, при необходимости, рекомендации по доработке конструкции и технологии изготовления грузоподъемной машины.

Количественные параметры устойчивости стрелового крана определяют, исходя из испытательной нагрузки, которую вычисляют по формуле. F i F 1 или F 2 - масса стрелы G или масса гуська gприведенная к головке стрелы или гуська. Если масса стрелы G велика и гусек предназначен для сравнительно небольших тельфера, то испытанья на устойчивость с испытательным грузом, поднятым на оголовке гуська, не проводят. В этом случае требования к устойчивости стрелового крана должны быть проверены путем расчета.

Испытания на устойчивость тельфера крана следует проводить при таких испытаньях и вариантах исполнения в пределах определенной рабочей зоны, при которых устойчивость стрелового крана является минимальной. Если для различных положений или рабочих зон заданы разные нагрузки, то испытания на устойчивость стрелового крана следует проводить для выбора этих условий. Стреловой кран считается прошедшим испытания на устойчивость, если не произойдет его опрокидывания отрыв от земли двух опор при статическом положении испытательной нагрузки на крюке.

Результаты испытания стрелового крана на устойчивость оформляют протоколом, в котором указывают: вид башенно-стрелового оборудования; длину стрелы гуська ; паспортную грузоподъемность; вылеты; расчетную испытательную нагрузку с учетом вылета; опорный контур выносные опоры и др. В протокол испытания заносят выводы и рекомендации комиссии по обнаруженным неисправностям, дефектам и повреждениям крана и предложения по устранению неполадок, а при необходимости - рекомендации по доработке конструкции и технологии испытанья стрелового крана.

EPUB, doc, PDF, rtf